Znakowanie kompletnych rowerów

skuteczny środek przeciwko kradzieży

Rower to przedmiot, który wzbudza pożądanie... nieco za duże! Niektóre modele, jak rowery elektryczne i te z wyższej półki, są kosztowne i wymagają niemałej inwestycji finansowej. I wszyscy o tym wiedzą! Dlatego właściciele często czują się zmuszeni, a wręcz przestraszeni, by wsiadać na swój jednoślad kiedykolwiek, gdziekolwiek i jakkolwiek. Niepokój związany z ryzykiem kradzieży niestety nigdy nie jest daleko.

Inne rowery nie są ani błyszcząco nowe, ani na szczycie technologii, ani nie są wyposażone w najnowsze komponenty, a mimo to mają dużą wartość – tym razem sentymentalną. Rower 16" na którym odkryliśmy jazdę w wieku 6 lat i o którym marzymy, żeby przekazać go dzieciom, pierwszy fullsuspension MTB, który mogliśmy sobie kupić po odłożeniu pierwszych pensji, ten kolekcjonerski Bianchi odziedziczony po dziadku, retro rower miejski znaleziony na pchlim targu, który sami odrestaurowaliśmy nadając mu unikalny, vintage styl, który tak bardzo uwielbiamy...

400 000kradzieży / rok

52%w przestrzeni publicznej

48%w budynkach prywatnych

Dla wszystkich pasjonatów i właścicieli rowerów obawa przed kradzieżą jest jak najbardziej realna, do tego stopnia, że stała się nie tylko przeszkodą w uprawianiu kolarstwa, ale także w rozwoju korzystania z roweru.
Według badania przeprowadzonego przez Federację Użytkowników Roweru (FUB) co roku we Francji dochodzi do 400 000 kradzieży rowerów, z których większość stanowią rowery miejskie przypięte słabej jakości zapięciem. Kradzieże te zdarzają się wszędzie: zarówno w przestrzeni publicznej (parki, chodniki, dworce...) – w 52%, jak i w prywatnych budynkach mieszkalnych (dziedzińce budynków, zamknięte pomieszczenia rowerowe, garaże, boxy...) – w 48%.
Źródło: Économiczny wpływ i potencjał rozwoju użycia roweru we Francji 2020.

Prawie jedna czwarta rowerzystów, którzy padli ofiarą kradzieży, rezygnuje ze zgłoszenia jej na policję, zniechęcona niskim prawdopodobieństwem, że to cokolwiek da, i ma tendencję do niekupowania nowego roweru lub zejścia w dół cenowo.

Około 150 000 rowerów rocznie (40%) jest znajdowanych porzuconych. Jednak tylko 3% udaje się zwrócić właścicielom ze względu na niemożność ich zidentyfikowania i zweryfikowania właściciela.
Źródło: FUB

Na rynku dostępne są różne urządzenia zabezpieczające rowery: między innymi coraz skuteczniejsze i wydajniejsze zapięcia (takie jak zapięcia U lub łańcuchy z pancerzem oferujące coraz wyższe poziomy bezpieczeństwa); a także specjalistyczne ubezpieczenia rowerowe, które mogą okazać się bardzo przydatne nie tylko w przypadku szkód po wypadku, upadku lub uszkodzeniu roweru, ale także w celu odzyskania części ceny zakupu w przypadku utraty lub kradzieży.

Jednak środki te były nadal niewystarczające, aby zaradzić temu w sposób konkretny i trwały. Ustawa o orientacji mobilności (LOM), uchwalona w 2019 r., realizuje jedno z zobowiązań Planu Rowerowego, jakim jest wprowadzenie obowiązkowego znakowania rowerów od 2021 r.

Znakowanie rowerów obowiązek krajowy od 1 stycznia 2021 r.

Dyrektywa ta, opublikowana w dekrecie nr 2020-1439 z dnia 23 listopada 2020 r. w Dzienniku Urzędowym, została doprecyzowana rozporządzeniem opublikowanym 29 grudnia 2020 r.

Mając na celu skuteczniejszą walkę z kradzieżami rowerów, paserstwem, handlem lub nielegalną odsprzedażą rowerów, wszystkie nowe rowery i rowery elektryczne (z wyjątkiem rowerów dla dzieci poniżej 16 cali, przyczep i hulajnóg) sprzedawane przez sprzedawcę będą podlegały obowiązkowej identyfikacji od 1 stycznia 2021 r. Od 1 lipca 2021 r. obowiązek ten zostanie rozszerzony również na sprzedaż używanych rowerów przez profesjonalistów.

W tym celu FUB i Union Sport et Cycle powołały APIC (Stowarzyszenie Promocji i Identyfikacji Rowerów i Aktywnej Mobilności), które będzie od tej pory odpowiedzialne za zarządzanie krajowym plikiem zbiorczym zidentyfikowanych rowerów (FNUCI), którego zautomatyzowane przetwarzanie danych jest zgodne z warunkami przewidzianymi przez ustawę z dnia 6 stycznia 1978 r. o informatyce, plikach i wolnościach.

Kilka organizacji oferujących rozwiązania znakowania jest zatwierdzonych przez państwo, a mianowicie:

Kilka organizacji oferujących rozwiązania znakowania jest zatwierdzonych przez państwo, a mianowicie:

Bicycode

Stworzony przez FUB w 2004 roku, jeden z pionierów w tej dziedzinie, z samoprzylepną etykietą.

Auvray i system Speed Marking przez grawerowanie.

Ta ochrona polega na wygrawerowaniu numeru identyfikacyjnego w 2 lub 3 miejscach roweru (rama, akumulator, silnik...). Grawerowanie impulsowe zapewnia pewną jakość estetyczną, jednak należy go unikać na delikatnych ramach, zwłaszcza karbonowych.

Recobike

System ten zamknął wkładkę zabezpieczającą (znakowanie) w warstwie wysokowydajnej żywicy dzięki procesowi wtrysku, który zajmuje zaledwie kilka minut. Technika ta pozwala na chemiczne przyspawanie oznaczenia antykradzieżowego do ramy roweru.

Paravol

Naklejka z akrylanu z grawerowaniem laserowym, nienaruszalna. Naklejka ta zawiera kod QR odsyłający do karty roweru znajdującej się na Paravol.org. W przypadku zakupu lub znalezienia roweru wystarczy zeskanować ten kod QR, aby uzyskać dostęp do niepodrabialnego zaświadczenia własności wskazującego jego status (skradziony / zagubiony / nie skradziony) i które powiadomi właściciela lub Paravol w celu przeprowadzenia zwrotu.

Rower zarejestrowany, właściciel-rowerzysta uspokojony i chroniony!

Słyszymy już z daleka wasze pytania: „Oznakowanie na moim rowerze, co to znaczy?
Jaki rodzaj oznakowania?
I gdzie dokładnie będzie się znajdować?"

A także wasze uwagi: „Właściwie, mój nowy rower tego nie polubi i ja też nie, przepraszam! Moja maszyna podoba mi się taka, jaka jest: stonowana, minimalistyczna. Nie ma mowy, żeby doklejać na środek ramy kolorową naklejkę..."

A jednak, jeśli stanie się nieszczęście i twój ulubiony rower zostanie skradziony, za wszelką cenę chciałbyś, żeby go szybko odnaleziono i zwrócono ci cały i zdrowy, prawda?

Więc nawet jeśli znakowanie wymaga pewnych kompromisów w kwestii estetyki ramy, pamiętaj, że oznakowany rower to rower zarejestrowany w krajowym pliku. Oznacza to, że jest to rower, który będzie mógł być szybko zwrócony po kradzieży, ale także sprzedany w należytej formie dzięki oficjalnemu zaświadczeniu własności.
Identyfikacja roweru przez znakowanie jest uspokajająca dla rowerzysty; ma też duży efekt odstraszający, ponieważ złodzieje będą mieć coraz większe trudności z ich odsprzedażą w przyszłości. A liczby mówią same za siebie: identyfikacja roweru zmniejsza ryzyko kradzieży o 30%!

Jak to działa?

Jak działa znakowanie?

Aby walczyć z tą prawdziwą plagą, jaką są kradzieże rowerów, znakowanie służy do powiązania roweru z jego właścicielem poprzez unikalny i ustandaryzowany numer, rejestrowany przez sprzedawcę w krajowym pliku (FNUCI), dostępnym online, a także za pośrednictwem własnych platform każdego uprawnionego operatora.

W przypadku odzyskania przez służby porządkowe, samorząd lokalny lub nawet przez osobę prywatną, właściciel danego roweru będzie mógł zostać skontaktowany i rower zostanie mu zwrócony.
Przy zakupie używanego roweru – transakcje odbywające się głównie między osobami prywatnymi – kupujący będzie mógł również sprawdzić, czy rower nie jest skradziony, unikając nieświadomego stania się wspólnikiem paserstwa.

Jak identyfikowany jest rower?

Przede wszystkim proces znakowania musi gwarantować jego trwałość i niezmienność.
Identyfikator, złożony ze znaków alfanumerycznych, jest umieszczony na ramie (z wyjątkiem szczególnych okoliczności) i musi być łatwo czytelny na zaparkowanym rowerze, a nawet podczas jazdy. Coś w rodzaju rejestracji dla roweru, tylko dyskretniejsze!

Koszt identyfikacji roweru jest często ponoszony przez klienta, choć czasem może być pokryty przez sprzedawcę i będzie się różnić w zależności od wybranego zatwierdzonego rozwiązania znakowania (Bicycode, Paravol, Recobike...).

Dane roweru (w szczególności numer seryjny) i właściciela (nazwisko, imię...) są rejestrowane na fakturze zakupu i na platformie uprawnionego operatora przez sprzedawcę w momencie sprzedaży nowego roweru. Uprawniony operator musi następnie przekazać nowemu właścicielowi jego dane dostępowe. Dzięki temu będzie on mógł się zalogować i uzupełnić, jeśli chce, informacje w swoim profilu lub dodać zdjęcia swojego roweru; albo aktualizować je w razie potrzeby (utrata, odsprzedaż).

Z kolei uprawnieni operatorzy stale przekazują informacje do APIC, które rejestruje je w zarządzanym przez siebie krajowym pliku. Rower będzie zatem identyfikowalny i możliwy do zwrotu dożywotnio. Rolą APIC jest ułatwienie zgłoszenia utraty lub kradzieży oraz odzyskania roweru za pośrednictwem swojej cyfrowej platformy centralizacji informacji.

Ten krajowy plik zbiorczy zidentyfikowanych rowerów to baza danych zawierająca:

  • dane osobowe właściciela roweru (nazwisko i imię lub nazwa firmy, telefon, adres e-mail) oraz niektóre dane fakultatywne (data urodzenia, ...)
  • dane opisujące rower i jego status (w użytkowaniu, skradziony/zagubiony, wycofany z użytku/zniszczony, poszukiwanie właściciela, na sprzedaż, wyjście z warsztatu) oraz fakultatywne dane dotyczące roweru (numer seryjny akumulatora, silnika, zdjęcia...).

Dane te są dostępne dla:

  • Siły policji, żandarmerii i służby celne;
  • Strażnicy miejscy, strażnicy wiejscy oraz pracownicy gminni zajmujący się służbą rzeczy znalezionych, upoważnieni przez burmistrzów swojej gminy;
  • Osoby, służby lub organizacje uczestniczące w identyfikacji rowerów;
  • Schroniska dla zwierząt;
  • Dyrektor centralnej administracji właściwy ds. transportu i mobilności lub jego delegaci.

Dane zawarte w krajowym pliku zbiorczym nie mogą być wykorzystywane do celów komercyjnych, ale mogą być przedmiotem analizy statystycznej.

Znakowanie
w Probikeshop

Probikeshop nawiązał współpracę z operatorem PARAVOL, który otrzymał pozytywną opinię w sprawie wniosku o akredytację od Ministerstwa Transformacji Ekologicznej i APIC w lutym 2021 r.

Naklejka Paravol, rozwiązanie wybrane przez Probikeshop, to prosty sposób na identyfikację roweru bez ingerencji zewnętrznej. Jest bezpieczna dla roweru, ponieważ jej stosowanie nie wymaga żadnej fizycznej ani chemicznej obróbki ramy.

Ta naklejka o bardzo małych wymiarach (zaledwie 50x22 mm) jest wyjątkowo odporna na oderwanie, promieniowanie UV i warunki atmosferyczne dzięki swojemu materiałowi (akrylan) oraz grawerowaniu laserowemu na rowerze.

Często zadawane pytania

  • Gdzie zostanie umieszczone oznakowanie?

    Naklejka jest naklejana bezpośrednio na ramę. Nasi technicy i monterzy – eksperci od rowerów – mają instrukcję, aby dołożyć wszelkich starań, aby zachować estetykę roweru, jednocześnie pozostawiając oznakowanie dobrze widoczne dla szybkiej identyfikacji.

    Naklejka będzie systematycznie umieszczana z tyłu rury podsiodłowej.
    Gdy nie jest to możliwe (przypadek wyjątkowy), zostanie umieszczona z przodu tej samej rury podsiodłowej.

  • Ile będzie mnie kosztować znakowanie?

    Dla ciebie znakowanie jest bezpłatne! Probikeshop postanowił zaoferować tę usługę, aby wesprzeć wdrożenie tego krajowego środka.

  • Gdzie mogę znaleźć moje informacje?

    Twoje zaświadczenie własności oraz dane logowania zostaną ci przesłane e-mailem przez Paravol. Będziesz mógł, kiedy i jeśli chcesz, zalogować się, aby uzupełnić lub zmodyfikować dane dotyczące twojego roweru (status, zdjęcia…) lub siebie (zmiana adresu…).

    Cała dokumentacja dotycząca twojego roweru jest do twojej dyspozycji – do przeglądania i pobrania w twoim osobistym obszarze na stronie paravol.org.

    Zaświadczenie własności jest niepodrabialne, ponieważ zawiera zdjęcie roweru i kod QR przedmiotu, możliwy do sprawdzenia przez skan na stronie Paravol. Zaświadczenie to jest oficjalnym dowodem własności, będzie niezbędne przy odsprzedaży roweru lub w przypadku zwrotu po kradzieży lub zagubieniu.

  • Mój rower jest oznakowany – jak uzyskać dostęp do mojego konta klienta?

    Probikeshop zarejestrował cię w Paravol na podstawie informacji podanych podczas zamówienia. Paravol, nasz uprawniony operator, zajmuje się przesłaniem ci pocztą elektroniczną wszystkich niezbędnych informacji oraz linku do logowania na twój profil. Sprawdź folder ze spamem, jeśli nie możesz znaleźć wiadomości w skrzynce odbiorczej!

    Jeśli zgubiłeś hasło, nie martw się. Możesz je zresetować w dowolnym momencie. Jeśli uważasz, że twój adres e-mail jest nieprawidłowy, też nie panikuj! Wyślij wiadomość e-mail na adres contact@paravol.org.

  • Mam oznakowanie Paravol, którego nie mogę aktywować – co powinienem zrobić?

    Probikeshop prawdopodobnie już cię zidentyfikował. Sprawdź, czy nie masz konta, resetując hasło. Może się zdarzyć, że twoje oznakowanie nie zostało jeszcze aktywowane. W takim przypadku możesz wysłać e-mail na adres contact@paravol.org, podając swój kod i nazwę sprzedawcy (Probikeshop), aby mogli podjąć niezbędne kroki.

  • Co zrobić w przypadku kradzieży?

    Jeśli padłeś ofiarą kradzieży, działaj bez zwłoki. Zaloguj się bezpośrednio na swoje konto Paravol i zgłoś kradzież, aktualizując status. Proste, szybkie i skuteczne!

    Paravol stworzył pierwszą ogólnokrajową bazę danych łączącą numer seryjny roweru z jego właścicielem, dostępną dla społeczności, przy jednoczesnej ochronie anonimowości. Ta baza danych pozwala przyspieszyć zwrot roweru z pomocą społeczności.

  • Mój rower został odnaleziony! Jak przebiega jego zwrot?

    W przypadku odnalezienia i zidentyfikowania roweru, Paravol zajmie się skontaktowaniem z właścicielem w celu zorganizowania zwrotu roweru w jak najprostszy sposób.

    W zależności od przypadku rower jest dostarczany bezpośrednio do właściciela lub za pośrednictwem partnera Paravol.

    Koszty transportu pokrywa Paravol do maksymalnej wysokości 50€.

  • W przypadku sprzedaży lub zmiany właściciela, jak postąpić?

    W przypadku sprzedaży między osobami prywatnymi właściciel jest zobowiązany do złożenia zgłoszenia u uprawnionego operatora, który dostarczył identyfikator, oraz przekazania nabywcy informacji umożliwiających dostęp do pliku, aby mógł on zarejestrować tam swoje nowe dane osobowe.

  • Co zrobić w przypadku recyklingu lub zniszczenia roweru?

    Gdy właściciel na stałe pozbywa się swojego roweru, jest zobowiązany do złożenia zgłoszenia u uprawnionego operatora, który dostarczył mu identyfikator. Ten w ciągu 24 godzin bezpiecznie usunie jego dane osobowe.