NADZIEJA
Hamulec przedni HOPE TECH 4 V4 Aviation Silver
Réf. fabricant : T4V4ZSSBL
Legendarna brytyjska marka HOPE odnawia swoją ofertę. Pleciony hamulec przedni Tech 4 V4 przedni hamulec przechodzi metamorfozę na rok 2022. Nowy hamulec został zaprojektowany...
Czytaj więcej
Zwykła cena
1.361,00 zł PLN
Zwykła cena
Cena promocyjna
1.361,00 zł PLN
Cena jednostkowa
przez
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Legendarna brytyjska marka HOPE odnawia swoją ofertę. Pleciony hamulec przedni Tech 4 V4 przedni hamulec przechodzi metamorfozę na rok 2022. Nowy hamulec został zaprojektowany tak, abyś znalazł się na szczycie tabeli czasów w 2022 roku. Downhill.
Po 7 latach lojalnej służby Tech3 ustępuje miejsca czemuś nowemu. Dzięki doskonałemu kompromisowi między mocą a precyzją, pozwala rowerzystom doskonale kontrolować hamowanie, aby uniknąć utraty czasu podczas zbyt długiego lub zbyt mocnego hamowania. Krótko mówiąc, ten hamulec jest stworzony na podium.
Tech4 V4 jest o 30% mocniejszy niż Tech 3 dzięki zoptymalizowanej dźwigni hamulca. Zamiast sprężyn, dźwignie są teraz wyposażone w łożyska zapewniające większą siłę i moc. Nowa dźwignia ma wiele ustawień dla całkowicie modyfikowalnego wyczucia.
Jeśli chodzi o zacisk, który jest połączony z pompą hamulcową przewodem w oplocie, nic się nie zmieniło. Blok jest kuty z aluminium, co pomaga chłodzić hamulce (w połączeniu z pływającą tarczą hamulcową zapewniającą niezwykłą wydajność). Bardzo duże tłoki zapewniają bardzo progresywne lub agresywne hamowanie, w zależności od potrzeb i oczekiwań rowerzysty. Hamulec jest w pełni regulowany i w tym tkwi jego siła!
Po 7 latach lojalnej służby Tech3 ustępuje miejsca czemuś nowemu. Dzięki doskonałemu kompromisowi między mocą a precyzją, pozwala rowerzystom doskonale kontrolować hamowanie, aby uniknąć utraty czasu podczas zbyt długiego lub zbyt mocnego hamowania. Krótko mówiąc, ten hamulec jest stworzony na podium.
Tech4 V4 jest o 30% mocniejszy niż Tech 3 dzięki zoptymalizowanej dźwigni hamulca. Zamiast sprężyn, dźwignie są teraz wyposażone w łożyska zapewniające większą siłę i moc. Nowa dźwignia ma wiele ustawień dla całkowicie modyfikowalnego wyczucia.
Jeśli chodzi o zacisk, który jest połączony z pompą hamulcową przewodem w oplocie, nic się nie zmieniło. Blok jest kuty z aluminium, co pomaga chłodzić hamulce (w połączeniu z pływającą tarczą hamulcową zapewniającą niezwykłą wydajność). Bardzo duże tłoki zapewniają bardzo progresywne lub agresywne hamowanie, w zależności od potrzeb i oczekiwań rowerzysty. Hamulec jest w pełni regulowany i w tym tkwi jego siła!
Ref: 7977590259878
Mocne strony
Wąż w oplocie; Siła hamowania ;
Łopatka regulacyjna;
Zoptymalizowane zarządzanie ciepłem hamowania.
