Dlaczego wyposażyć się w zimowe buty szosowe lub MTB?

Zimno, deszcz, wiatr — warunki zimowe mogą być surowe dla kończyn ciała, a zwłaszcza stóp.

Producenci opracowali więc specjalne linie, aby móc wygodnie jeździć w tym okresie. A ponieważ zima charakteryzuje się również słabą widocznością, wiele modeli oferuje elementy odblaskowe zwiększające widoczność rowerzysty.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE ZIMOWYCH BUTÓW SZOSOWYCH I MTB

• Konstrukcja: wysoka cholewka, wodoszczelność, grubość;
• Materiały: membrany techniczne do walki z żywiołami, karbon, nylon;
• System zapięcia i dopasowanie: rzep, szeroki krój;
• Ochraniacze na buty: zalety i warunki użytkowania.

WSZYSTKO O BUTACH DO JAZDY NA SZOSIE LUB MTB

Można by sądzić, że buty rowerowe są stosunkowo prostą konstrukcją. W rzeczywistości to koncentrat technologii, a buty znacznie ewoluowały w ostatnich latach, zapewniając większy komfort i lepsze osiągi.

KONSTRUKCJA BUTA

Nawiązując do konstrukcji butów letnich i dodając do nich kilka elementów chroniących przed zimnem, deszczem lub śniegiem, buty zimowe, szosowe lub MTB, są najczęściej rozpoznawalne po wysokiej cholewce. Ta forma pozwala otulić kostkę, bardzo wrażliwą — podobnie jak stopa — na zimno.

Ponadto ogólna konstrukcja zimowego buta jest przemyślana tak, aby żadna infiltracja nie była możliwa — na poziomie połączenia z legginsami lub spodniami, szwów, ale także bloków. To właśnie ten ostatni punkt wyraźnie odróżnia buty zimowe od ochraniaczy na buty, które nie chronią całkowicie przed rozpryskami wody z podłoża.

MATERIAŁY

Zimą środowisko nie oszczędza sprzętu: wilgoć, wahania temperatur, błoto, sól... wyposażenie ulega zniszczeniu i szybko się zużywa.

Biorąc pod uwagę te ograniczenia, buty zimowe są wykonane z grubych, ciepłych i bardzo wytrzymałych materiałów, w połączeniu z membranami najnowszej generacji, takimi jak te słynnej marki Gore-Tex, które mają tę zaletę, że łączą maksymalną ochronę z optymalną oddychalnością. Górna część cholewki jest często wyposażona w neoprenową mankietę doskonale obejmującą kostkę, aby zapobiec przenikaniu wody.

W rezultacie waga jest co prawda znacznie większa niż w modelach letnich, ale komfort jest niezrównany, nawet po kilku godzinach jazdy.

Jeśli chodzi o podeszwy, zimowe modele najczęściej wykorzystują nylon, ewentualnie wzmocniony karbonem dla zwiększenia wytrzymałości. Najbardziej wymagający zawodnicy znajdą jednak kilka modeli z karbonową podeszwą, aby zachować ten sam poziom sztywności podczas pedałowania przez cały rok.

SYSTEM ZAPIĘCIA I DOPASOWANIE

Podobnie jak w modelach letnich, dostępne są wszystkie rodzaje zapięć (sznurówki, rzep, klamra mikrometryczna, pokrętło) w zależności od ceny, stylu jazdy i oczekiwań. Jednak tutaj zapięcia, a w szczególności rzepy, są zaprojektowane tak, aby można nimi manipulować w grubych rękawicach.

Jeśli chodzi o dopasowanie, buty te są zazwyczaj charakteryzowane przez szeroki krój, pozwalający używać ciepłych skarpet lub nawet wkładek grzejących bez zbyt mocnego ściskania stopy, co jest synonimem dyskomfortu i utraty efektywności cieplnej. Jednak w przypadku butów z Gore-Tex zaleca się noszenie stosunkowo cienkich skarpet sprzyjających odprowadzaniu wilgoci, ponieważ ciepło będzie dostarczane przez buty. Zbyt grube skarpety — które wydawałyby się naturalnym wyborem zimą — mogłyby wręcz przeciwnie absorbować pot i tworzyć nieprzyjemne uczucie wilgoci.

OCHRANIACZE NA BUTY

Choć buty zimowe stanowią idealne rozwiązanie do spokojnej jazdy przez cały zimny sezon, ich stosunkowo wysoki koszt sprawia, że jest to rozwiązanie przeznaczone dla zapalonych rowerzystów.

Jeśli wyjeżdżasz tylko sporadycznie w zimie, ochraniacze na buty świadczą już dużą usługę podczas wyjazdów przy złej pogodzie. Bardzo przystępne cenowo, mogą być zdejmowane w trakcie jazdy według potrzeb!

JAKIE BUTY DO MOJEJ DYSCYPLINY?

Sztywność, waga, wentylacja, wytrzymałość materiałów, rodzaj podeszwy czy zapięcia to kryteria, które należy przeanalizować.

Turystyka rowerowa

Model z gumową podeszwą zewnętrzną, równie wygodną i przyczepną na pedałach jak podczas chodzenia, pozwala radzić sobie w trudnych sytuacjach po zejściu z roweru. Buty jednocześnie wodoszczelne i ciepłe, najczęściej wysokie, pozwalają spokojnie wybierać się na niedzielne wypady i oferują dobry balans między efektywnością pedałowania a komfortem.

Cross-Country

Możemy wybrać tutaj model, który pozostaje wydajny pomimo nadwagi wynikającej z wysokiej i wodoszczelnej konstrukcji. Podeszwy wzmocnione karbonem, a czasem nawet w 100% karbonowe, pozwalają kontynuować intensywny trening zimą.

All-Mountain

Warto wybrać tutaj model dobrze ciepły na ewentualne wyjazdy w góry. Wodoszczelna membrana i wysoka cholewka będą bardzo pomocne, jeśli trafi się nam śnieg! Tu również niezbędna jest dobrze kolcowana podeszwa, a także wzmocnienia wokół buta odporne na ścieranie podczas chodzenia. But z membраną oddychającą pozwoli też skutecznie odprowadzać pot i utrzymywać stopy suche przez cały dzień.

Enduro

Buty zimowe, bardzo otulające, grubsze i cięższe niż ich letnie odpowiedniki, mogą zmniejszać czucie podczas jazdy. Nie zapominajmy jednak, że zamarznięta stopa całkowicie traci czucie! Wzmocnione i wysokie buty zapewniają ochronę przed żywiołami i uderzeniami. Stopy pozostają suche w każdej sytuacji.

DH / Freeride

Te dyscypliny nie są najczęściej uprawiane zimą. Ale dla zapalonych zawodników, których zimno nie powstrzymuje, wysokie prędkości lub czas spędzony na czekaniu na wahadłowiec czy na shapowaniu oznaczają, że stopy bardzo szybko marzną. Idealny będzie dobrze ciepły model, zdolny pomieścić parę grubych skarpet.

Szosa

Producenci oferują wydajne modele zimowe i czasem wykorzystują karbon do usztywnienia podeszew. Zawodnicy znajdą w ten sposób maksimum czucia i wydajności. Niektóre buty zimowe stawiają bardziej na utrzymanie ciepła niż na wodoszczelność i są bardziej przystępne cenowo. Inne modele oferują obie cechy. W zależności od regionu, w którym się jeździ, kryteria te należy dokładnie przeanalizować. Zimą widoczność na drogach może być ograniczona: odblaskowe paski, a nawet fluo kolory pozwalają skutecznie się sygnalizować.

Gravel i Cyclocross

W obu tych dyscyplinach ważna jest możliwość zsiadania z roweru i pokonywania przeszkód lub bardzo trudnych odcinków pieszo. Zaleca się stosowanie podeszw z kolcami.

W Cyclocrossie, przy wysiłku o bardzo wysokiej intensywności, dobra oddychalność jest niezbędna. Na całodniowy zimowy wypad w siodle roweru Gravel, nic lepszego niż materiały zachowujące ciepło nawet podczas postoju!