HAIBIKE - Historia

Początek przygody z Haibike

Marka zostaje założona w 1995 roku przez Felixa i Susanne Puello. Ta ostatnia jest wówczas dyrektorem generalnym Winora Group – jednego z największych światowych dystrybutorów w świecie rowerów, wywodzącego się z firmy Engelbert Wiener założonej przez jej pradziadka. Rowery są najpierw oferowane pod nazwą marki matki Winora, a następnie szybko zyskują nazwę Haibike. W kolejnych latach marka kontynuuje swój rozwój technologiczny i poszerza swoją gamę.

Pierwszy elektryczny rower górski na świecie

Protoplasta elektrycznego roweru górskiego, HaibikeeQ XDuro, zostaje zaprezentowany na targach Eurobike 2010. Sukces przychodzi natychmiast. Koncepcja odwróconego silnika oraz oryginalny styl będą wielokrotnie kopiowane w przyszłości. Oryginalna gama składa się z czterech modeli (Fully, Hardtail, Cross i Trekking).

W ślad za tym Haibike jest pierwszym producentem na świecie, który wprowadza technologię odlewania grawitacyjnego. Ta metoda, wywodząca się z przemysłu motocyklowego, pozwala na wytwarzanie złożonych części i komponentów, szczególnie wytrzymałych i precyzyjnych, a jednocześnie lekkich. Technologia ta znajduje zastosowanie przede wszystkim w zawieszeniu silnika i stanowi serce ramy. Od tego czasu technologia ta jest wykorzystywana przez wielu konkurentów.

Rozbudowa gamy

Gama rozrasta się i obejmuje teraz jedenaście modeli z dodatkowymi wariantami. Wśród modeli znajduje się eQ XDuro 29, elektryczny rower górski łączący dwa wielkie trendy: koła 29-calowe i VAE. Przy okazji targów Eurobike 2011 Haibike prezentuje XDuro Race, będący wynikiem badań nad projektowaniem szybkiego elektrycznego roweru wyścigowego. Pozytywny oddźwięk wśród ekspertów i profesjonalistów, a także pozytywne testy jazdy, skłaniają Haibike do seryjnego opracowania elektrycznego roweru wyścigowego na sezon 2014; wyznacza to początek nowej kategorii szybkich rowerów szosowych.

Pierwszy VAE AllMountain
i pierwszy Speed-bike

Gama się rozrasta i obejmuje teraz 17 modeli, wśród których znajduje się pierwszy elektryczny AllMountain, który ze skokiem 150 mm toruje drogę przyszłemu trendowi rowerów elektrycznych o dużym skoku.

Po raz pierwszy Haibike prezentuje również szybki VAE 45 km/h, XDuro Trekking S. Cząstka "eQ" znika, nazwa "XDuro", będąca zbitką słów X-Cross i Enduro, staje się jedyną nazwą modelu.

Haibike wprowadza osłonę silnika

Haibike prezentuje całkowicie odnowioną gamę. Z 37 modelami i licznymi innowacjami: nowym napędem, zupełnie nową platformą aluminiową, podwójnym kolanem rury górnej, ukośnym ustawieniem amortyzatora i osłoną silnika. Ten komponent chroni silnik przed uszkodzeniami i zarysowaniami. W przeciwieństwie do pierwszych XDuro, gdzie silnik był zintegrowany z ramą odwrotnie, nowy silnik jest zamontowany pod ramą i bez tej osłony byłby narażony na uszkodzenia. Następnie coraz więcej marek przyjmuje osłonę silnika, która stopniowo staje się wyróżnikiem sportowych rowerów elektrycznych MTB.

Pierwszy elektryczny enduro
w historii

W tym samym roku zaprezentowany zostaje rower elektryczny, który zrewolucjonizuje rynek: XDuro Nduro. Ze skokiem 180 mm otwiera drogę do młodej dyscypliny sportowej dla nowej publiczności.

Rok 2013 jest również naznaczony premierą modeli szosowych, przenosząc filozofię XDuro na szosę. Efektem jest XDuro Race, pierwszy seryjnie produkowany elektryczny rower wyścigowy, oraz Superrace, szybki elektryczny rower wyścigowy.

Prezentacja Haibike SDuro

XDuro zyskuje młodszego brata: HaibikeSDuro, z nowym napędem Yamaha, zaprezentowanym wyłącznie przez Haibike. SDuro, ze względu na swoje osiągi, niezawodność i umiarkowaną cenę, od razu odnosi duży sukces, który wynosi napęd Yamaha na drugie miejsce wśród głównych napędów.

Rok 2014 przynosi również pierwszy elektryczny rower górski z elektronicznym zarządzaniem zawieszeniem oraz pierwszy elektryczny pełnoresor karbonowy z silnikiem centralnym.

Pierwszy elektryczny rower DH

Z XDuro Dwnhll Pro, Haibike prezentuje rower DH wyposażony w potężny napęd, umożliwiając tym samym coś dotąd nie do pomyślenia: prawdziwy rower zjazdowy, na którym kierowca może równie dobrze wjeżdżać pod górę, bez wyciągu ani wahadłowca. Wszystkie bariery zostają zniesione, otwierając bezprecedensowe pole do zabawy.

Premiera systemu eConnect

Dzięki eConnect, Haibike łączy elektryczny rower górski i oferuje dotąd niespotykane możliwości cyfrowe. Mała jednostka zintegrowana z rowerem nadaje i odbiera dane, umożliwiając między innymi monitoring antykradzieżowy GPS, geolokalizację roweru, rejestrację tras i eksport danych. Wszystkie informacje są wyświetlane i zarządzane za pomocą specjalnej aplikacji. Haibike jest tym samym pierwszym, który toruje drogę inteligentnemu rowerowi.

W tym roku marka zaprojektowała własny mostek, integrując w nim ekran, zapewniając czyste linie i optymalną ochronę w przypadku upadku.

Prezentacja modularnego systemu szynowego (MRS)
i koncepcji InTube Battery

Dzięki modularnemu systemowi szynowemu (MRS) można szybko i łatwo zamontować różne akcesoria bezpośrednio na rowerze. Szyna montażowa jest zintegrowana z rurą dolną, aby umieścić w idealnym miejscu bidon lub sakwę.

Koncepcja zintegrowanej baterii (IBC), dostępna w wielu modelach gamy, oferuje nowy poziom integracji, estetyki i funkcjonalności.

Premiera koncepcji FLYON

Haibike zmienia kierunek w 2019 roku, wprowadzając kompletny system obejmujący ramę, silnik i baterię, osiągając niespotykany dotąd poziom integracji i najwyższą wydajność.

Nazwany FLYON, koncept ten można znaleźć w modelach XDuro NDuro, AllMtn, AllTrail, Adventr.

Inspirujący « Bohaterowie Haibike »

Marka otoczyła się również niezwykłymi osobowościami, które wszystkie uległy urokowi jej modeli elektrycznych. Freeriderzy, uratowani kierowcy i podróżnicy — bogactwo ich profili jest równie cenne jak ich doświadczenie.

Jako prawdziwi pionierzy, każdy z nich przekroczył granice swojej maszyny i przyczynił się do uznania zwykłej dyscypliny za pełnoprawny sport.

Sam Pilgrim

W towarzystwie swojego XDURO Anglik zapuszcza się na najtrudniejsze trasy, próbuje nowych trików i wykonuje duże skoki, niegdyś rzadkie w elektrycznym rowerze górskim. Bardzo aktywny na Youtube, brał również udział w różnych wydarzeniach cyklu FMB World Tour.

Andi Wittman

Uważany za jednego z najlepszych na świecie jeźdźców Dirt i rekordzistę w skoku wzwyż z wynikiem 5,60 m, Andi odkryje elektryczny rower po poważnym upadku. Zdeterminowany, by odzyskać pełną sprawność, Niemiec będzie początkowo używał VAE jako zwykłej „moralnej pomocy", zanim definitywnie zaadoptuje go jako codziennego partnera treningowego.

Maximilian Semsch

Niestrudzony wędrowiec, Maximilian wyrusza w 2012 roku na pełną objazdówkę Australii – łącznie 16 000 km – po tym, jak kilka lat wcześniej dotarł już z Monachium do Singapuru. Tym razem jednak wybiera rower elektryczny i kończy swoją podróż w 187 dni, z powodzeniem pokonując wszelkie trudności. Dziś nadal odkrywa nowe horyzonty, zawsze w towarzystwie swojego Haibike.