Jak wybrać kierownicę do roweru szosowego?

Odwiedź kierownice szosowe musi umożliwiać przyjęcie wyczynowej pozycji przy jednoczesnym zachowaniu komfortu podczas długich przejażdżek. Oto wszystkie sekrety.

Standardy

• Średnica: 26, 31,8 lub 35 mm
• Kształt: okrągły, kompaktowy, anatomiczny
• Szerokość: 36, 38, 40, 42, 44 lub 46 cm
• Materiał: aluminium lub karbon
• cechy techniczne: drop, reach, drop flare, flare out, back sweep

Rodzaje wieszaków

Wieszak średnica jest zawsze średnicą zespołu na poziomie trzonna środku kierownicy. Dawniej 26 mm, obecny standard wzrósł do 31,8 mm wraz z powszechnym zastosowaniem aluminium. Niektóre marki oferują również modele 35 mm dla większej sztywności. Dla informacji, niezależnie od średnicy mocowania, średnica dźwigni zawsze wynosi około 23/24 mm.

Istnieją różne kształty dostosowane do wymagań rowerzysty. Aby pomóc Ci wybrać ten, który jest dla Ciebie odpowiedni, oto różne cechy i ich wpływ na pozycję podczas jazdy:

Okrągły

Okrągły to historyczny i najbardziej klasyczny kształt. Wysokość (drop*) i głębokość (reach*) są dość wyraźne dla bardzo dynamicznej konfiguracji zarówno w niskich, jak i pośrednich pozycjach.

Kompaktowy

Kompakt ma mniejszą wysokość i głębokość niż Round, co ułatwia szybką zmianę pozycji. Pozycje niska i pośrednia są również wygodniejsze niż w modelu Round, dzięki czemu można w nich jeździć dłużej.

Anatomiczny

AnatomicModel Anatomic, który ma mniej więcej takie same wartości jak model Round, ale z płaską strefą optymalizującą pozycję pośrednią, jest idealny dla sprinterów.

Dostępne są również kierownice ze zintegrowanymi wspornikami kierownicy.. Zapewniają one lepszą przyczepność, zwłaszcza podczas wspinaczki, a także większą sztywność niż konwencjonalny zestaw kierownicy i wspornika kierownicy. Mają one jednak jedną wadę: nie można regulować kąta kierownicy ani położenia kierownicy w stosunku do wspornika kierownicy.

Szerokość kierownicy jest najłatwiejsza do znalezieniajest to pomiar oś-oś* w większości przypadków. Niektóre marki, takie jak Deda, mierzą po zewnętrznej stronie wkładek. Zalecamy przyjęcie wartości najbardziej zbliżonej do szerokości użytkownika. szerokość całkowita* na wysokości ramion.

Szczegóły żeber według marki

• Axe / Axe aux cocottes Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• EOutdoor / Outdoor z kokotami Dada - Enve - Red Cycling
• Axis / Axis down FS3 - 3T - Cinelli

Pozostaje materiał który tworzy kierownicę. Obecnie są one zazwyczaj wykonane z aluminium, co zapewnia dobry stosunek sztywności do wagi i ceny. Aby jednak poprawić stosunek sztywności do wagi, niektóre są wykonane z włókna węglowego. Wreszcie, można również znaleźć tytanowe kierownice, aby zoptymalizować stosunek komfortu do wagi.

Która kierownica jest dla mnie odpowiednia?

Podobnie jak w przypadku siodełek, wybór kierownicy nie jest łatwy. W zależności od geometrii roweru, typu ciała, sposobu jazdy na rowerze szosowym i samopoczucia, wybrany model będzie się zmieniał. Nierzadko trzeba wypróbować kilka kierownic, zanim znajdzie się tę, która najbardziej nam odpowiada.

Oto kilka wskazówek, które pomogą Ci dokonać wyboru:

• Jeśli jesteś nieco "oldschoolowy" lub szukasz jak najbardziej aerodynamicznej pozycji, z pewnością będziesz chciał kierownicy, która jest tak aerodynamiczna, jak to tylko możliwe. Okrągła będzie dla Ciebie odpowiednia.
• Dla bardziej nowoczesnych i wygodnych rowerów szosowych, model Kompaktowy jest punktem odniesienia dla wszechstronności.
• A jeśli jesteś naturalnym sprinterem, toAnatomiczny powinien pozwolić ci wykorzystać całą swoją moc.

Specyfikacja techniczna

Spadek

Spadek to odległość między osią górnej rury kierownicy a osią dolnej rury. Umożliwia dostosowanie pozycji do rozmiaru lub elastyczności rowerzysty. Wysoki drop zapewnia niską, aerodynamiczną pozycję. Niski spadek zwiększa komfort jazdy z opuszczonymi rękami i ułatwia zmianę pozycji na kierownicy.

Zasięg

Zasięg określa odległość między górną rurą kierownicy a najdalszym punktem zgięcia. Wpływa na komfort i przyczepność na kierownicy. Wysoki zasięg wpływa na pozycję rowerzysty, która będzie niższa i bardziej aerodynamiczna. Krótki zasięg ułatwia zmianę między "ręką płasko" a "ręką na kokpicie" i sprzyja wygodniejszej pozycji.

Zamiatanie pleców

Tył kierownicy to kąt, pod jakim kierownica powraca w kierunku rowerzysty. Większa wartość oznacza krótszy zasięg. Takie odchylenie tylnej części kierownicy bardziej równomiernie rozkłada ciężar rąk i nadgarstków, a także ustawia je w bardziej naturalnej pozycji.

Drop Flare

Drop Flare (lub Flare) odnosi się do kąta między pionem kierownicy a bokiem kierownicy. Im większy Flare, tym bardziej boki wystają na zewnątrz. Daje to dość szeroką postawę, która sprawia, że kierowanie jest bardziej stabilne. Umieszczając dłonie w dolnej części kierownicy, rowerzysta może korzystać z większej szerokości niż w przypadku podstawek, co pozwala na większe otwarcie klatki piersiowej w porównaniu z tradycyjną kierownicą.

Flare Out

Niektóre modele są również wyposażone w funkcję Flare Out, która poszerza dolną część kierownicy. Flare Out odnosi się do kąta, pod jakim rozszerzają się boki kierownicy. Łokcie są uniesione i rozstawione, co zwiększa komfort. Szersze rozszerzenie zwiększa kontrolę i pewność podczas jazdy.

Producenci dostosowali się do zmian biegów elektrycznych i oferują specjalne kierownice.

Zintegrowane kanały zapewniają przejrzystą konfigurację elektronicznej zmiany biegów i aerodynamiczny profil. Wewnętrzne prowadzenie kabli i przewodów pomaga uporządkować linie rowerów, ale także chroni elementy układu hamulcowego i przekładni przed czynnikami zewnętrznymi, zwiększając ich trwałość.

Co więcej, niektóre kierownice są nawiercone z tyłu, aby umożliwić przeprowadzenie kabli bezpośrednio do wspornika kierownicy, co zapewnia jeszcze czystsze i schludniejsze wykończenie. Pod warunkiem, że masz wspornik kierownicy odpowiedni do zarządzania kablami.