Jak wybrać szprychy do kół MTB?

Mogą pojawić się dwa przypadki: albo jedna ze szprych Twojego koła MTB pękła, albo chcesz wykonać montaż koła. W pierwszym przypadku nie ma wyboru — trzeba zastąpić ją identyczną szprychą MTB do tej, która się złamała. W drugim przypadku, oto co pomoże Ci wybrać.

Standardy

Długość (skontaktuj się z jednym z naszych doradców, aby uzyskać pomoc w tym temacie)

Rodzaje szprych

Poza szprychami bardzo specyficznymi i właściwymi dla każdego modelu kół, istnieją 3 główne kategorie zależnie od poszukiwanych cech.

Klasyczne A to szprychy cylindryczne o stałej średnicy na całej długości; choć nie należą do lekkich, ich zaletą jest szczególna wytrzymałość.

Double Butted B to szprychy cylindryczne, o średnicy identycznej jak klasyczne na końcach, ale mniejszej na pozostałej części. Pozwalają zachować dobrą wytrzymałość przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi.

Szprychy płaskie C mają taką samą konstrukcję jak Double Butted, ale cieńsza część jest płaska w tych wersjach, co pozwala znacznie zaoszczędzić na wadze i uczynić koło bardziej aerodynamicznym, zachowując przy tym dobrą wytrzymałość, szczególnie na ścinanie (element działający poprzecznie na koło).

Jakie szprychy do mojego stylu jazdy?

Turystyka rowerowa

Na rekreacyjne wyjazdy MTB klasyczne szprychy zapewnią Ci maksymalną niezawodność.

Cross-Country

Na wyjazdy Cross-Country szprychy Double Butted, a tym bardziej płaskie, pozwolą Ci zaoszczędzić maksymalnie na wadze kół przy zachowaniu pełnej niezawodności niezbędnej do ukończenia wyścigu bez problemów, zwłaszcza w przypadku szprych płaskich.

All-Mountain / Enduro

Do jazdy w stylu All-Mountain lub Enduro możesz wybrać klasyczne szprychy, jeśli zależy Ci na niezawodności, lub płaskie dla maksymalnej wydajności i dynamizmu.