Vitus - Historia

Odrodzenie
ikony

1930

Aby być świadkiem narodzin francuskiego producenta, trzeba cofnąć się do 1930 roku. W Saint-Étienne Ateliers de la Rive produkowały wówczas różne rodzaje rur stalowych, w tym Vitus, który zdobył uznanie producentów ram dzięki swojej lekkości i wytrzymałości. Firma weszła wówczas w rywalizację z brytyjską firmą Reynolds i włoskim producentem Columbus.

1978

W latach 70. Vitus ugruntował swoją pozycję jako jedna z niezastąpionych referencji wśród producentów rur stalowych dzięki „Super Vitus 971" powstałemu w wyniku nowych procesów konstrukcyjnych. W 1978 roku, przełomowym dla marki, Vitus został przejęty przez producenta rowerów Bador i uzyskał nowy patent technologiczny zwiększający sztywność i wytrzymałość ramy. Rok później wprowadzono na rynek ikonową ramę Vitus 979, która posłużyła do budowy wyjątkowo wydajnych rowerów montowanych między innymi przez Phila Andersona, Grahama Jonesa, Luisa Herrerę oraz Seana Kelly'ego. To oczywiście ten ostatni zapisze markę złotymi zgłoskami swoimi zwycięstwami w klasykach i na Vuelta. W czasach, gdy większość producentów wciąż stosuje rury stalowe, Vitus stał się pierwszym światowym producentem rowerów aluminiowych.

1990

Na początku lat 90. nowy materiał, nowa rewolucja – ZX-1, monoblokowa rama o awangardowym designie. Z wewnętrznym prowadzeniem kabli i imponującą aerodynamiką, została uwieczniona przez Laurenta Fignona na Tour de France. Ten technologiczny klejnot otworzył drogę nowoczesnym procesom projektowania karbonowego.

2008

Koniec lat 90. i początek 2000. były trudniejsze. Branża rowerowa ewoluowała bardzo szybko, a marce trudno było dotrzymać kroku. Została przejęta przez wielkie nazwiska francuskiego kolarstwa, takie jak Look, a następnie Time. Pomimo kilku prób reaktywacji, mających na celu przywrócenie dawnych sukcesów, Vitus zakończył działalność w 2008 roku.

2009

Zespół inżynierów z Irlandii Północnej pracował nad rozwojem zupełnie nowej marki rowerowej i odkrył, że Vitus jest na sprzedaż. Historia i dziedzictwo tej nazwy od razu przekonały tych pełnych pasji inżynierów. Odnaleźli się dokładnie w wizji i wartościach Vitus. Postanowili więc wykupić markę, mając legendarnego Seana Kelly'ego jako ambasadora.

2011

To czas nowych ambicji, odrodzenia dawnych serii i tworzenia nowych, czego przykładem jest hardtail MTB Nucleus w 2011 roku.

2012

Od 2012 roku inżynierowie rozwijają w pełni zawieszony MTB Vitus Escarpe, wyznaczając początki marki w świecie Enduro. W tym samym roku premierę miał sygnaturowy rower Seana Kelly'ego, w pełni karbonowy, towarzyszący pierwszym startom profesjonalnego zespołu An Post UCI. Ścisła współpraca z zawodnikami umożliwiała ciągłe doskonalenie rowerów.

2015

Seria Enduro została całkowicie przeprojektowana dzięki uzyskaniu nowego patentu na zawieszenie. Nagrody przyszły wkrótce: zwycięstwo Killiana Callaghana w 2016 roku w Enduro World Series U21 oraz tytuł Downhill Masters World dla Colina Rossa w 2018 roku. MTB Escarpe otrzymał nawet nagrodę „Trail Bike of the year" przyznaną przez magazyn MBR.

2016

MTB Nucleus zdobył nagrodę roweru roku i powtarzał ten wynik przez kolejne 5 lat.

2018

Irlandzka marka nawiązała współpracę z Cherie Pridham i powołała do życia Vitus Pro Cycling, w której znaleźli się między innymi Ed Clancy i Scott Thwaites. Rok 2018 to także premiera pierwszej serii elektrycznej, w tym między innymi MTB E-Sommet, który wygrał test Ebike magazynu MBR z wynikiem 10/10.

2020

Niedawno do rodziny Vitus dołączyli Rob Warner (pierwszy brytyjski zwycięzca Pucharu Świata w DH), Joe Smith (zawodnik DH) i Helen Jenkins (była dwukrotna mistrzyni świata w triathlonie), wnosząc coraz głębszą wiedzę specjalistyczną w różnych dyscyplinach rowerowych.

2021

MTB Escarpe został wybrany najlepszym rowerem trailowym roku przez brytyjski magazyn MBR. Modele szosowe ZX-1 EVO (obchodzący 20. rocznicę powstania) oraz Vitesse EVO zostały całkowicie przeprojektowane i jednogłośnie docenione przez magazyny Road.cc, Cycling Weekly i Bike Radar. Wreszcie cyklokros Energie EVO zadebiutował w Pucharze Świata w Belgii dzięki Team Spectra Racing.