Jak konserwować amortyzator MTB?

Niestety, zbyt wielu rowerzystów zaniedbuje konserwację swoich amortyzatorów.Amortyzator MTB zapominając, że jest to ważna część podwozia roweru, która jest poddawana ciągłym naprężeniom podczas jazdy.

Czas: 1h30
Poziom : Średni
Narzędzia : Imadło z miękkimi szczękami | Klucz oczkowy (lub klucz gumowy) | Szpikulec | Czysta szmatka | Smar lub smar do przegubów | Smar do zawieszenia

Sprężyny śrubowe prawie nie wymagają regularnej konserwacji. Wystarczy wymienić sprężynę, gdy się zużyje i wymienić amortyzator. zestaw uszczelek w sekcji hydraulicznej. Z drugiej strony amortyzatory pneumatyczne wymagają częstszej konserwacji. Dane mogą się różnić w zależności od producenta, ale można pamiętać o następujących odstępach czasu:

Przed każdą jazdą : sprawdzić tłok pod kątem czystości, stanu i nasmarowania za pomocą specjalnego produktu, który nie zmieni uszczelnień.
Co 50 godzin (~25 uruchomień): w przypadku systemu pneumatycznego należy wymienić zestaw uszczelek zbiornika powietrza.
Co 100 godzin (~50 wylotów): w przypadku układów pneumatycznych i sprężyn śrubowych należy opróżnić i wymienić kompletny zestaw uszczelek.

Ponieważ serwis 100-godzinny jest dość rozległą operacją, zalecamy zlecenie go specjaliście. Poniżej przedstawiamy jednak sposób na samodzielne wykonanie przeglądu 50-godzinnego. Należy pamiętać, że procedura ta dotyczy wyłącznie układów pneumatycznych.

Kroki

Zdejmij uszczelkę pomiarową z SAG SAG odnosi się do wielkości ugięcia zawieszenia, gdy rowerzysta znajduje się na statycznym rowerze w pozycji do jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, wartość ta wynosi od 10 do 15% dla Cross-country, od 20 do 30% dla All-Mountain/Enduro i 30% dla DH/Freeride.
Spuść całe powietrze z amortyzatora.
Za pomocą klucza do pasków odkręć zbiornik powietrza, a następnie delikatnie pociągnij go, aby oddzielić go od reszty amortyzatora.
Wymień stare uszczelki w zbiorniku powietrza, zwracając uwagę na kierunek i kolejność ich montażu. Wyczyść zbiornik szmatką przed zamontowaniem nowych nasmarowanych uszczelek.
Następnie wymień uszczelki tłoka i uszczelkę głowicy amortyzatora w ten sam sposób.
Założyć zbiornik na amortyzator, po uprzednim nałożeniu około 1 ml smaru do zawieszenia.
Przykręć i dokręć zbiornik ręcznie.
Porada Probikeshop Nie trzeba dokręcać zbyt mocno, od 4 do 5 Nm w zależności od modelu.
Napompuj do ciśnienia odpowiedniego dla swojej wagi.