Jak wybrać rower wyścigowy odpowiedni dla siebie?

Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w zawodach, trenujesz, czy wybierasz się na spokojną przejażdżkę, Twój rower wyścigowy zabierze Cię dalej i szybciej. Oprócz dostępnego budżetu, istnieją dwa podstawowe kryteria wyboru roweru rower wyścigowy praktyczność i geometria.

Praktyczność

Turystyka rowerowa

Aby uzyskać dobry kompromis między komfortem, lekkością i trwałością, idealna jest aluminiowa rama, najlepiej z widelcem z włókna węglowego. Jeśli chodzi o napęd, to korba (34/50 zębów) z szeroką kasetą (na przykład 11-32 lub 11-34 zębów) zapewni maksymalną wszechstronność i wydajność w każdym terenie.

Hamulce tarczowe zapewniają łatwą kontrolę hamowania i bezpieczeństwo w każdych warunkach.

Cyclosportif

Aluminiowa rama z widelcem z włókna węglowego lub rama z włókna węglowego, w zależności od budżetu, zapewni idealne połączenie komfortu i wydajności. Podobnie jak w przypadku rowerów turystycznych, podwójny mechanizm korbowy Compact (34/50 zębów) zapewni maksymalną wszechstronność i wydajność w każdym terenie. Idealne połączenie z kasetą nieco ciaśniejszą (na przykład 11-28 zębów) w celu uzyskania drobniejszych, bardziej progresywnych przełożeń.

Ponownie, hamulce tarczowe zapewnią łatwą kontrolę i bezpieczeństwo hamowania w każdych warunkach, ale będą ważyć więcej niż system klocków hamulcowych.

Konkurencja

Dzisiejsze dążenie do osiągów z konieczności wiąże się z użyciem ramy z włókna węglowego o agresywnej geometrii, tj. stosunkowo niskim kokpicie i dłuższej górnej rurze dla lepszej pozycji pedałowania i większej aerodynamiki (szczegółowe informacje na temat różnych geometrii znajdują się poniżej). Urządzenia peryferyjne są również nastawione na czystą wydajność, zarówno poprzez ich lekkość (sztyca, siodełko, kokpit), jak i wydajność (układ hamulcowy i przeniesienia napędu).

Ważne jest również, aby wybrać odpowiedni rozmiar tarczy do rodzaju jazdy: Compact (34/50) jest idealny do kolarstwa górskiego i wspinaczki, podczas gdy wersje Mid-Compact (36/52) i Double (39/53) są bardziej odpowiednie do jazdy po pagórkowatym lub płaskim terenie. Nie należy zapominać o kołach: lekkie i niskoprofilowe na góry, nieco bardziej opływowe na pagórkowate trasy. Jeśli dużo jeździsz, zalecamy nawet posiadanie pary kół przeznaczonych do treningu i pary przeznaczonej do zawodów.

Geometria

Geometria to nie tylko wybór odpowiedniego rozmiaru roweru. Określa ona również zachowanie roweru, oferując określony kompromis między osiągami, komfortem, wagą, sztywnością i aerodynamiką. Istnieją trzy główne rodziny rowerów wyścigowych.

Aerodynamika

Rowery wyścigowe Aero zostały zaprojektowane z myślą o prędkości. Często badane w tunelach aerodynamicznych, modele te mają szersze, bardziej aerodynamiczne rury do przecinania powietrza. Generalnie sztywniejsze, ich geometria charakteryzuje się dłuższym zasięgiem (długość ramy mierzona od górnej części główki ramy do osi pionowej przechodzącej przez środek suportu) i zmniejszoną główką ramy. Pozycja jest zatem bardziej wysunięta do przodu, bardziej leżąca, aby zmaksymalizować prędkość przy każdym naciśnięciu pedału. Rowery aero są idealne dla silnych kolarzy o profilu rolkarza lub sprintera.

Wytrzymałość

Rowery do wyścigów wytrzymałościowych oferują idealny kompromis między sztywnością, prędkością i komfortem. Dzięki generalnie dłuższym tylnym widełkom, krótszej rurze dolnej i wyższej główce ramy, modele te są prawdziwie wszechstronne. Ta wszechstronność oznacza, że możesz spędzać długie dni w siodełku podczas cyklosportów lub klasyków. Od gór po bruki, będziesz w stanie pojechać wszędzie z komfortem i wydajnością.

Góry

Te rowery wyścigowe zostały zaprojektowane z myślą o optymalnym stosunku masy do sztywności. Mają cieńsze rury i krótsze tylne widełki. Ich prowadzenie jest bardziej responsywne, żywe i zwinne. Lżejsze niż rowery o aerodynamicznej i wytrzymałościowej geometrii, są szczególnie skuteczne podczas wspinaczki na najbardziej wymagające przełęcze i podczas agresywnych zjazdów. Rowery te są idealne dla wspinaczy i fanów wspaniałych plenerów i górskich krajobrazów!