Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 Trunnion do Transition Patrol 2022+
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Zaprojektowany z myślą o wymagających rowerzystach, amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi na poziomie zawodowym z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronna rama pasuje do szerokiej gamy ram i zastosowań, od downcountry po enduro, gwarantując skuteczność i kontrolę na każdym terenie.
Wyposażony w nową pneumatyczną sprężynę LinearXL, ten model oferuje zachowanie przewidywalne, stałe i w wysokim stopniu regulowalne dzięki tokenom progresywności. System zarządzania odbiciem hydraulicznym poprawia kontrolę na końcu skoku, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo na najbardziej wymagających odcinkach.
Przeprojektowana kaseta RC2T umożliwia niezależną regulację kompresji HSC i LSC, z intuicyjną ergonomią dzięki numerowanym pokrętłom. Nowy główny tłok, inspirowany technologią Charger 3.2, zapewnia doskonałe podparcie w połowie skoku, optymalizując stabilność i trakcję.
Wreszcie, zwiększone maksymalne ciśnienie podnosi ogólną nośność, a 15 kliknięć odbicia zapewnia precyzyjną i równomierną regulację. Wynik: amortyzator wydajny, niezawodny i stworzony do przesuwania granic podczas każdego wyjazdu.
Ref: 15929009045884
Mocne strony
Sprężyna pneumatyczna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia, z możliwością regulacji dzięki łatwym do ustawienia tokenом progressywności z uszczelką O-ring.
Wkład RC2T umożliwia niezależną regulację, bez wzajemnych zakłóceń, kompresji przy niskiej prędkości (LSC) i kompresji przy wysokiej prędkości (HSC).
Numerowana regulacja kompresji ułatwia ustawienie: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować tłumienie.
Zawór bazowy redukuje o 40% siły na poziomie IFP, zapewniając płynniejsze działanie przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej przyczepności.
Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane do współpracy z wkładem Charger 3.2, sprzyjając wsparciu w środkowej części skoku.
Zdejmowany pokrętło odskoku może być również używane do regulacji HSC.
Odbojnik łączy się z opcjonalnym systemem hydraulicznego zarządzania odbojnikiem, aby ograniczyć przepływ oleju w ostatnich 20% skoku, tworząc hydrauliczną poduszkę łagodzącą odbicie.
Maksymalne ciśnienie zostało zwiększone w celu poprawy ogólnej nośności układu.
Naklejki są nakładane na gorąco, aby zwiększyć ich trwałość i dłużej zachować estetykę produktu.
15 kliknięć regulacji zapewnia jednolite krzywe odskoku, z szerokim zakresem regulacji umożliwiającym uzyskanie stałego odczucia w zależności od wagi kierowcy.
