Przejdź do informacji o produkcie
1 z 6
ROCKSHOX

Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 Trunnion do Trek Fuel EXe 2023+

Réf. fabricant : 00.4118.551.025
Pomyślany dla wymagających zawodników, Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi zawodnicze z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronne podwozie dostosowuje się... Czytaj więcej
Zwykła cena 3.074,00 PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 3.074,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Pomyślany dla wymagających zawodników, Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi zawodnicze z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronne podwozie dostosowuje się do szerokiej gamy ram i zastosowań, od downcountry po enduro, gwarantując wydajność i kontrolę na każdym terenie.

Wyposażony w nową sprężynę pneumatyczną LinearXL, model ten oferuje zachowanie przewidywalne, stałe i wysoko regulowalne dzięki tokenom progresywności. System zarządzania hydraulicznym dobiciem poprawia kontrolę na końcu skoku, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo w najbardziej wymagających sekcjach.

Zrewidowana kaseta RC2T umożliwia niezależną regulację kompresji HSC i LSC, z intuicyjną ergonomią dzięki numerowanym pokrętłom. Nowy główny tłok, zainspirowany technologią Charger 3.2, zapewnia doskonałe podparcie w połowie skoku, optymalizując stabilność i trakcję.

Wreszcie zwiększone maksymalne ciśnienie podnosi ogólną zdolność obciążenia, natomiast 15 kliknięć odbicia gwarantuje precyzyjną i jednolitą regulację. Wynik: amortyzator wydajny, niezawodny i zaprojektowany, aby przekraczać granice przy każdym wyjeździe.

Ref: 15929008423292

Mocne strony

Sprężyna pneumatyczna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia, z możliwością regulacji dzięki łatwo nastawnianym pierścieniom uszczelniającym o progresywności.

Kaseta RC2T umożliwia niezależną regulację, bez wzajemnych zakłóceń, kompresji niskopredkościowej (LSC) i kompresji wysokopredkościowej (HSC).

Numerowana regulacja kompresji ułatwia nastawa: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować amortyzację.

Zawór bazowy redukuje o 40% siły na poziomie IFP, zapewniając płynniejsze działanie przy zachowaniu doskonałej przyczepności.

Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane pod kątem współpracy z kasetą Charger 3.2, wspierając podparcie w środkowej fazie skoku.

Zdejmowany pokrętło odbicia może być również używane do regulacji HSC.

Ogranicznik odbicia współpracuje z opcjonalnym hydraulicznym systemem zarządzania odbiciem w celu ograniczenia przepływu oleju w ostatnich 20% skoku, tworząc hydrauliczną poduszkę łagodzącą odbicia.

Maksymalne ciśnienie zostało zwiększone w celu poprawy ogólnej nośności systemu.

Naklejki są nakładane na gorąco, aby zwiększyć ich trwałość i dłużej zachować estetykę produktu.

15 kliknięć regulacji oferuje równomierne krzywe odbicia z szerokim zakresem regulacji, pozwalającym uzyskać stałe odczucia w zależności od wagi kierowcy.

Informacje techniczne

Model ID: RS-SDLX-ULT-D1

Kompatybilny wyłącznie z Trek Fuel EXe 2023+

Technologia sprężyny: LinearXL
Wkład: RC2T
Regulacja kompresji: niezależne HSC / LSC
Regulacja odbicia: 15 precyzyjnych kliknięć
Pokrętło blokady 2 pozycje (otwarta/zamknięta)
System blokowania końcowego: hydrauliczny (HBO) + zoptymalizowany ogranicznik
Regulacja progresywności: tokeny z uszczelką o-ring (pozycja 2)
Główny tłok: inspirowany Charger 3.2
Maksymalne ciśnienie: zwiększone (wysoka obciążenie systemu)
Zawór IFP: redukcja sił o 40%
Maksymalne ciśnienie powietrza: 360 psi

Token Loc 3
Tune Reb55/Comp37
Siła blokady: Lockout 45
Mocowanie: Trunnion/Standard (8x40)

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w kwietniu 2026