Przejdź do informacji o produkcie
1 z 1
SCHWALBE

Dętka SCHWALBE AEROTHAN 27.5x2.40/3.00 Presta 40mm

Réf. fabricant : 10400383
Dętka Dętka SCHWALBE Aerothan to rewolucyjny model, który osiąga doskonałe wartości pod względem elastyczności, wagi i odporności na przebicie. Wykonana jest z termoplastycznego poliestru-poliuretanu... Czytaj więcej
Zwykła cena 110,00 PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 110,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Dętka Dętka SCHWALBE Aerothan to rewolucyjny model, który osiąga doskonałe wartości pod względem elastyczności, wagi i odporności na przebicie.

Wykonana jest z termoplastycznego poliestru-poliuretanu o nazwie Aerothane, który jest bardziej wytrzymały i odporny niż te wykonane z butylu, lateksu lub innych tworzyw sztucznych. Oferuje wyjątkową wytrzymałość na rozciąganie, wyjątkową amortyzację, odporność na ekstremalne ciepło (temperatury przekraczające 150°C przy 78 km/h) i maksymalne zużycie, a także nadaje się do recyklingu.

Komory Aerothan nie pękają nagle, lecz powietrze uchodzi z nich powoli w przypadku awarii. Nawet przy ekstremalnie niskim ciśnieniu powietrza zachowują swój kształt, a obsługa jest stabilna. Montaż jest teraz znacznie łatwiejszy: komora nie ślizga się i nie może się zakleszczyć. Wreszcie, oszczędzasz co najmniej 100 g na dętkę w porównaniu z konwencjonalnymi modelami!

Ref: 7960110694566

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 1.3333334 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

trop fragile

"belle idée d'avoir une chambre à air exceptionnellement légère, mais trop fragile : déjà cassée avant ma première sortie"

Hans76 (2/5)

Fragile

"Chambre air légère et semble qualitative, malheureusement crevé après une sortie de 30 kms"

Joeast (1/5)

à proscrire

"Comme les Tubolito elles sont en polypropylène, comme les Revoloop également. Vous aurez beau les talquer à mort, cette matière accroche beaucoup trop au pneu. Et toutes finissent par se déchirer au niveau de la valve. Le jour où une marque sort des chambres à air en latex en 27,5 pouces, j'y passerai définitivement en VTT. En attendant, j'ai abandonné le tubeless après 8 ans et je repasse sur des chambres à air light en butyl. Evitez toutes ces révolutions, c'est de l'argent gaspillé par rapport à une chambre à air en latex"

Brigadier (1/5)

Q&A