1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO GR4 Czarny/Czarny

Réf. fabricant : T4EG4NNL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego rzemiosła. Zaprojektowany w celu zapewnienia idealnego feelingu i absolutnej kontroli, stanowi ostateczną ewolucję... Czytaj więcej
1.327,00 PLN
1.327,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego rzemiosła. Zaprojektowany w celu zapewnienia idealnego feelingu i absolutnej kontroli, stanowi ostateczną ewolucję słynnego systemu Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6, łączy precyzję, moc i niezawodność, aby sprostać wymaganiom najbardziej ekstremalnych dyscyplin, w szczególności zjazdu i e-bike.

Główny cylinder TECH 4 EVO korzysta ze znaczących ulepszeń: nowy tłoczek, pływająca głowica, zoptymalizowana krzywka, druga prowadnica i trzy nowe dźwignie. Te zmiany zapewniają płynną i konfigurowalną kontrolę mocy hamowania. Oś obrotu dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając łagodne i stałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne umożliwiają precyzyjne dostosowanie luzu i punktu zadziałania według preferencji zawodnika.

Zacisk GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), jest frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i opanowanej wagi. Jego cztery hybrydowe tłoczki — dwa o średnicy 17 mm i dwa o średnicy 18 mm — gwarantują maksymalną moc i optymalną gospodarkę cieplną. Ten model oferuje 6% większą moc w porównaniu z Tech 4 V4, zachowując jednocześnie wzorową progresywność. Idealny do gravity i rowerów elektrycznych, nie jest kompatybilny z tarczami wentylowanymi.

Dostarczany z trzema rodzajami klocków (Racing, Wszystkie Warunki i E-Bike), HOPE TECH 4 EVO GR4 dostosowuje się do każdej dyscypliny. Dzięki lance hydraulicznej o długości 2 m, 14 kombinacjom kolorów i wysoce dopracowanej konstrukcji, narzuca się jako absolutna referencja hamowania w najwyższej klasie dla najbardziej wymagających zawodników.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478134604156

Informacje techniczne

Maître-Cylindre TECH 4 EVO:
Pełna obróbka z litego bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i konfigurowalną kontrolę (standard fabryczny oraz Control lub Power jako opcja).
Oś dźwigni osadzona na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji punktu chwytania i wolnego skoku dla szybkiej i precyzyjnej regulacji.
Naturalne odczucie hamowania, opanowana moc i optymalna niezawodność.

Zacisk GR4:
Standard Post-Mount, rozstaw 74,2 mm.
Monoblokowa obróbka z litego bloku aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
4 hybrydowe tłoki:
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 18 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Moc hamowania zwiększona o 6% w porównaniu z Tech 4 V4.
Zoptymalizowane zarządzanie cieplne i doskonała progresywność.
Niekompatybilny z tarczami wentylowanymi.
Przeprojektowana zaślepka otworu: zmniejszona szerokość dla lepszego luzu przy ramie.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Wersja standardowa.

Dołączone klocki hamulcowe
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.
E-Bike (fioletowe): wytrzymałość i moc dostosowane do rowerów elektrycznych.

Kompatybilność i opcje
Dostępnych 14 kombinacji kolorystycznych.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram
Sram T-Type
Shimano I-Spec II & EV.
Lotniczy przewód hydrauliczny jako opcja.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Masa (producent): 336g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025