1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO GR4 Czarny/Fioletowy

Réf. fabricant : T4EG4NPUL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego know-how. Zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe feeling i absolutną kontrolę, stanowi ostateczną ewolucję słynnego... Czytaj więcej
1.327,00 PLN
1.327,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego know-how. Zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe feeling i absolutną kontrolę, stanowi ostateczną ewolucję słynnego systemu Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6, łączy precyzję, moc i niezawodność, spełniając wymagania najbardziej ekstremalnych dyscyplin, w szczególności zjazdu i e-bike.

Pompa główna TECH 4 EVO korzysta ze znaczących ulepszeń: nowego tłoka, pływającej głowicy, zoptymalizowanej krzywki, drugiego pierścienia prowadzącego i trzech nowych dźwigni. Te zmiany zapewniają płynną i konfigurowalną kontrolę siły hamowania. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając miękkie i stałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacyjne umożliwiają precyzyjne dostosowanie luzu i punktu chwytu według preferencji rowerzysty.

Zacisk GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), jest frezowany w jednym kawałku dla zwiększonej sztywności i kontrolowanej wagi. Jego cztery hybrydowe tłoki — dwa o średnicy 17 mm i dwa o średnicy 18 mm — gwarantują maksymalną moc i optymalne zarządzanie cieplne. Model ten oferuje 6% większą moc w porównaniu z Tech 4 V4, zachowując przy tym wzorcową progresywność. Idealny do gravity i rowerów elektrycznych, pozostaje niekompatybilny z wentylowanymi tarczami.

Dostarczany z trzema rodzajami klocków (Racing, Wszystkie Warunki i E-Bike), HOPE TECH 4 EVO GR4 dostosowuje się do wszystkich zastosowań. Dzięki przewodowi hydraulicznemu 2 m, 14 kombinacjom kolorów i dopracowanej konstrukcji, staje się absolutnym punktem odniesienia w hamowaniu premium dla najbardziej wymagających rowerzystów.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478136439164

Informacje techniczne

Maître-Cylindre TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i konfigurowalną kontrolę (standardowa fabryczna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś dźwigni osadzona na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji ukąszenia i luzu dla szybkiej i precyzyjnej regulacji.
Naturalne odczucie hamowania, opanowana moc i optymalna niezawodność.

Zacisk GR4:
Standard Post-Mount, rozstaw 74,2 mm.
Frezowany monoblok z bloku aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
4 hybridowe tłoki:
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 18 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Siła hamowania zwiększona o 6% w porównaniu z Tech 4 V4.
Zoptymalizowane zarządzanie cieplne i doskonała progresywność.
Niekompatybilny z tarczami wentylowanymi.
Przeprojektowana zaślepka otworu: zmniejszona szerokość dla lepszego prześwitu ramy.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Wersja standardowa.

Klocki w zestawie
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): zastosowanie uniwersalne.
E-Bike (fioletowe): wytrzymałość i moc dostosowane do rowerów elektrycznych.

Kompatybilność i opcje
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram
Sram T-Type
Shimano I-Spec II & EV.
Lotnicze złącze hydrauliczne jako opcja.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Waga (producent): 336g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025