1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO TR4 Aviation Czarny/Pomarańczowy

Réf. fabricant : T4ET4NCBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 z wężem lotniczym stanowi ostateczną ewolucję słynnego cylindra głównego Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014... Czytaj więcej
1.402,00 PLN
1.402,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 z wężem lotniczym stanowi ostateczną ewolucję słynnego cylindra głównego Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6, wyróżnia się wysokoprecyzyjną konstrukcją oferującą wyjątkowy feeling i doskonale opanowaną moc hamowania. Ten model z wyższej półki jest skierowany do wymagających zawodników poszukujących wydajności, niezawodności i możliwości personalizacji do jazdy all-mountain lub Trail.

Cylinder główny TECH 4 EVO korzysta z istotnych usprawnień: nowy tłok, głowica pływająca, zoptymalizowana krzywka, druga prowadnica pierścieniowa i trzy nowe dźwignie (opcjonalnie) dla precyzyjnej i płynnej kontroli. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając stałą i trwałą odpowiedź. Pokrętła regulacyjne umożliwiają łatwe dostosowanie dosunięcia i luzu dźwigni według preferencji zawodnika.

Zacisk TR4, również frezowany z bloku aluminium 2014 T6, przyjmuje standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm). Integruje cztery tłoki ze stali nierdzewnej i żywicy fenolowej — dwa 16 mm i dwa 17 mm — gwarantując optymalny rozkład mocy hamowania i doskonałą odporność na ciepło. Większe tłoki zwiększają przełożenie hamowania o około 6,5% w porównaniu z układem hamulcowym Tech 4 E4.

Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) do zawodów i Wszystkie Warunki (czerwone) dla maksymalnej wszechstronności. Dzięki 14 kombinacjom kolorów, opcjom Matchmakerów i wyłącznej kompatybilności z DOT 4.0 lub 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 uosabia doskonałość hamowania z wyższej półki.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478136144252

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Frezowany z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejsze i bardziej personalizowane sterowanie (standardowa fabryczna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś dźwigni osadzona na 2 łożyskach pierścieniowych dla lepszej płynności działania.
Niezależne regulacje: pokrętło regulacji punktu chwytania i luzu dźwigni.
Ulepszone czucie hamowania, opanowana moc i wyjątkowa stałość działania.

Zacisk TR4:
Standard Post-Mount – rozstaw 74,2 mm.
Frezowany z bloku aluminium 2014 T6.
Łącznie 4 tłoki:
2 tłoki 16 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Doskonałe odprowadzanie ciepła i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.

Dołączone klocki hamulcowe:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkich warunków (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Kompatybilność i opcje:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Waga (producent): 325 g z elementami mocującymi.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025