Przejdź do informacji o produkcie
1 z 3
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO X2 FM Czarny/Srebrny

Réf. fabricant : T4EX2FNSL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnego pompki głównej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe wyczucie i pełną kontrolę siły... Czytaj więcej
Zwykła cena 1.236,00 PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 1.236,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnego pompki głównej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe wyczucie i pełną kontrolę siły hamowania. Pompka główna TECH 4 EVO, frezowana z bloku aluminium 2014 T6, integruje nowy tłok, zoptymalizowaną głowicę pływającą, zrewidowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniających płynne i trwałe działanie, natomiast pokrętła regulacji pozwalają na dostosowanie zaczepu i luzu według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2 w standardzie Flat-Mount, z rozstawem 34 mm, jest frezowany monobloc dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniają moc odpowiednią do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Ta konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne do długich wyjazdów i zróżnicowanego terenu.

Klasyczny wąż hamulcowy o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności oraz Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dopasowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 FM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478134047100

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2ᵉ pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie dla bardziej precyzyjnej i personalizowalnej kontroli (standardowa oryginalna oraz Control lub Power opcjonalnie).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja punktu chwytania i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Flat-Mount, rozstaw 34 mm).
Frezowany monoblok aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (ref. HBSP235) dla stabilnych osiągów w wysokiej temperaturze.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc hamowania.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dołączone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.

Kompatybilności & Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Lotnicza durite opcjonalnie.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Masa (producent): 297 g z śrubami.

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025

Overall rating: 0.0 / 5 from 0 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Q&A