Przejdź do informacji o produkcie
1 z 4
HOPE

Przedni Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM Aviation Srebrny/Czarny

Réf. fabricant : T4EX2SNBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to najdoskonalsza ewolucja słynnego cylinderka Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feeling i pełnej kontroli siły... Czytaj więcej
Zwykła cena 1.283,00 PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 1.283,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to najdoskonalsza ewolucja słynnego cylinderka Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feeling i pełnej kontroli siły hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, cylinderek TECH 4 EVO zawiera nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, zmodyfikowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący oraz trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniających płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacji umożliwiają dostosowanie punktu zadziałania i luzu według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2 w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm) jest frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i mniejszej wagi. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniają moc odpowiednią do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, zachowując jednocześnie doskonałą wydajność w wysokich temperaturach. Ta konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne do długich wyjazdów i zróżnicowanego terenu.

Lotniczy wąż hamulcowy o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec jest dostarczany z dwoma typami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności oraz Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, co pozwala łatwo dostosować się do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającym terenie.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478134964604

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka skrawaniem z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i bardziej personalizowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja punktu kontaktu i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Frezowany monoblok zapewniający zwiększoną sztywność i zmniejszoną wagę.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (ref. HBSP235) zapewniające stabilną wydajność w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Kompatybilności & Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297g z elementami złącznymi.

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025