1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO X2 PM Czarny/Srebrny

Réf. fabricant : T4EX2NSL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompy hamulcowej Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feeling'u i całkowitej kontroli... Czytaj więcej
1.236,00 PLN
1.236,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompy hamulcowej Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feeling'u i całkowitej kontroli siły hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, maître-cylindre TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, przeprojektowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach obręczowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacji pozwalają dostosować punkt chwytania i wolny skok według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2 w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm) jest frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i mniejszej wagi. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (numer referencyjny HBSP235) zapewniają moc odpowiednią do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Taka konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealną podczas długich wycieczek i na zróżnicowanym terenie.

Klasyczny przewód hydrauliczny o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków hamulcowych: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności oraz Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, co pozwala łatwo dostosować się do każdego stylu jazdy i warunków terenu.

Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym i kilku kompatybilnym matchmaker'om, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników szukających wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478134112636

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i konfigurowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power opcjonalnie).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja ataku i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Frezowany monoblok zapewniający zwiększoną sztywność i zmniejszoną wagę.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (ref. HBSP235) zapewniające stabilne działanie w wysokiej temperaturze.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i stopniowa moc.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Zgodności i Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Lotniczy przewód hydrauliczny opcjonalnie.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297 g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025