SRAM
Przedni Hamulec SRAM G2 Ultimate A1 Szary
Ref. producenta: 00.5018.160.000
The przedni hamulec SRAM G2 Ultimate to idealne połączenie Sram Code i Guide! Oferując znaczny wzrost mocy hamowania i dobrą modulację, jest bardzo przydatny w...
Czytaj więcej
Zwykła cena
662,00 PLN
Zwykła cena
Cena promocyjna
662,00 PLN
Cena jednostkowa
przez
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
The przedni hamulec SRAM G2 Ultimate to idealne połączenie Sram Code i Guide! Oferując znaczny wzrost mocy hamowania i dobrą modulację, jest bardzo przydatny w jeździe MTB All Mountain lub Enduro.
Wykonany z kutego aluminium, zacisk G2 obejmuje 4 tłoki o tej samej średnicy co Sram Guide. Korzysta z technologii Power Reserve Geometry dla idealnego ustawienia dźwigni podczas hamowania. Zacisk jest również kompatybilny z zestawem Bleeding Edge, ułatwiającym odpowietrzanie układu hydraulicznego, oraz z systemem TPC Plus dla trwałych uszczelek.
Dźwignia kompatybilna z systemem Matchmaker X posiada regulowany luz bez użycia narzędzi i umożliwia regulację punktu kontaktu z klockami. Przede wszystkim wyposażona jest w Swing Link który pomaga wyeliminować martwą strefę hamowania przy zachowaniu dozowania, zapewniając precyzyjny, mocny i progresywny dotyk.
Wykonany z kutego aluminium, zacisk G2 obejmuje 4 tłoki o tej samej średnicy co Sram Guide. Korzysta z technologii Power Reserve Geometry dla idealnego ustawienia dźwigni podczas hamowania. Zacisk jest również kompatybilny z zestawem Bleeding Edge, ułatwiającym odpowietrzanie układu hydraulicznego, oraz z systemem TPC Plus dla trwałych uszczelek.
Dźwignia kompatybilna z systemem Matchmaker X posiada regulowany luz bez użycia narzędzi i umożliwia regulację punktu kontaktu z klockami. Przede wszystkim wyposażona jest w Swing Link który pomaga wyeliminować martwą strefę hamowania przy zachowaniu dozowania, zapewniając precyzyjny, mocny i progresywny dotyk.
Ref: 9357157990749
Mocne strony
Zacisk sztywniejszy niż Guide ;
Dźwignia z włókna węglowego i tytanowe śruby ;
Moc i progresywność ;
Modulacja hamowania zwiększona dzięki Swing Link ;
Regulowany punkt kontaktu i luz ;
Regulacja luzu bez narzędzi ;
Ułatwione odpowietrzanie dzięki Bleeding Edge.
