• Hamulec Przedni SRAM LEVEL Klocki Organiczne BEZ TARCZY Czarny
  • Hamulec Przedni SRAM LEVEL Klocki Organiczne BEZ TARCZY Czarny
  • Hamulec Przedni SRAM LEVEL Klocki Organiczne BEZ TARCZY Czarny
  • Hamulec Przedni SRAM LEVEL Klocki Organiczne BEZ TARCZY Czarny
  • Hamulec Przedni SRAM LEVEL Klocki Organiczne BEZ TARCZY Czarny
1 5
SRAM

Przedni Hamulec SRAM LEVEL Czarny

Réf. fabricant : 00.5018.106.000
Przedni Hamulec SRAM LEVEL łączy moc i niezawodność w lekkiej obudowie, idealnej do opanowania najtrudniejszych terenów. Jego dyskretna konstrukcja nie powinna Cię mylić: ten... Czytaj więcej
213,00 PLN
213,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Przedni Hamulec SRAM LEVEL łączy moc i niezawodność w lekkiej obudowie, idealnej do opanowania najtrudniejszych terenów. Jego dyskretna konstrukcja nie powinna Cię mylić: ten hamulec został zaprojektowany, aby zapewnić optymalną wydajność przy jednoczesnym zachowaniu minimalistycznego wyglądu.

Integruje te same sprawdzone technologie, co model Guide, w tym wytrzymały tłok, trwałe uszczelnienia, wydajny zbiornik i efektywną membranę. Kompaktowa obudowa dźwigni, wyposażona w technologię DirectLink™, zapewnia natychmiastową reaktywność i precyzyjną kontrolę od momentu uruchomienia hamulca.

Ten układ hamulcowy został zaprojektowany z myślą o wymagających rowerzystach, oferując stałą siłę hamowania i płynną modulację nawet w najtrudniejszych warunkach. Jego lekkość i niezawodność czynią go idealnym wyborem dla miłośników MTB Cross-Country i Trail.

► Instrukcja Producenta

► Montaż Zacisku SRAM

► Instrukcja Odpowietrzania DOT SRAM

Ref: 7977595568294

Informacje techniczne

╝MOCNE STRONY
► DIRECTLINK: Technologia SRAM DirectLink zapewnia pewne i precyzyjne odczucie hamowania od momentu naciśnięcia dźwigni. Gwarantuje optymalną kontrolę i natychmiastową reakcję, eliminując wszelkie opóźnienia między działaniem na dźwignię a zaangażowaniem hamulca
► TIMING PORT CLOSURE: Technologia SRAM Timing Port Closure zapewnia niezawodne zamknięcie portu synchronizacji, wprowadzając układ pod ciśnienie od momentu naciśnięcia dźwigni. Dzięki trwałym uszczelkom i ultra-gładkiemu wykończeniu otworu cylindra gwarantuje mocne i stałe hamowanie
► EXPANDABLE BLADDER: Technologia SRAM Expandable Bladder reguluje i redukuje pęcherzyki powietrza w dźwigni, zapewniając skuteczne odprowadzanie powietrza i precyzyjne rozprowadzanie płynu. Zmniejsza to przeciwciśnienie, gwarantując mocne i stałe hamowanie╔

┘OGÓLNE
• Numer katalogowy producenta: 00.5018.106.000
• Waga: 430g dla hamulca przedniego z przewodem 800mm i tarczą G2 160mm
• Materiały:
_Dźwignia: Aluminium
_Zacisk: Aluminium
_Tłoczki: Plastik fenolowy
• Zalecane zastosowanie: XC, All Mountain, Trail z lekkim zaangażowaniem┌

┘DANE TECHNICZNE
• Oś dźwigni: Tuleja
• Liczba tłoczków: 2
• Montaż zacisku: PostMount (PM)
• Dołączone klocki: Organiczne
• Zalecane klocki: 00.5315.035.010 - 00.5315.035.020 - 00.5315.035.031
• Zalecane tarcze: G2 (nie w zestawie)
• Zalecany płyn hamulcowy: DOT 4
• Przewody: 950mm - Standard
• Regulacja luzu: Tak - Klucz imbusowy
• Regulacja punktu kontaktu: Nie ┌
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 4.2 / 5 from 5 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Ottimo prodotto qualità prezzo.

"Ottimo prodotto qualità prezzo."

— Enrico P. (4/5)

bien fini/control souple et precis/freinage moyen

"-La fabrication: semble plus soignée que mes Promax d'origines qui prenait du jeu au niveau de l'axe de la poignée. -A l’usage: au bout de 2 sorties il font beaucoup de bruit, et cela ne s'arrange pas avec l'humidité, sur le site Probikes ils sont vendus avec plaquettes organiques ce qui me semble faut, je dirais plutôt que c'est des plaquettes métalliques, ce que mon vélociste au montage me signalait . . . à voir au fil du temps. -Pour le freinage: la poignée reste bien précise mais le freinage est long et pourtant j'ai des disques Shimano ventilés qui fonctionnaient très bien avec mes Promax, de plus j'ai une vibration lorsque les plaquettes sont juste en pré-appuis . . . est ce un réglage ou ces plaquettes qui ne sont pas de bonnes qualités ? à mon retour de vacances je vois ces problèmes avec mon vélociste . . . mais je sent que je vais être obligé de changer les plaquettes et les disques je passerait du coup à de la plaquettes céramique ! -Pour le coté esthétique: le corps du piston est plus massif et imposant sur le guidon et la poignée semble plus courte que mes Promax - un avis moyen dans l'ensemble du fonctionnement mais en finition supérieur à mes Promax donc pas une révolution pour un modèle qui n'est pas non plus un 1 er prix"

— Courjut42 (3/5)

sans problèmes que dire de plus

"tout ok comme d'habitude. Que dire de plus? Surtout que plus rien n'est livrable"

— Bourdon47 (5/5)

Je ne regrette pas cet achat

"Freine très bien et facile à installer. Pour une utilisation balade/rando, cest top !"

— Benjaminm (5/5)

Rien à dire

"Facile à monter, un peu plus long que ceux d'origine mais ça passe. Livraison rapide et prix attractif, que demander de mieux."

— Djoule (4/5)

Q&A