1 4
HOPE

Hamulec Tylny HOPE TECH 4 EVO GR4 Srebrny/Czerwony

Réf. fabricant : T4EG4SRR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego know-how. Zaprojektowany, aby zapewnić idealne feeling i absolutną kontrolę, stanowi ostateczną ewolucję słynnego... Czytaj więcej
1.327,00 PLN
1.327,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego know-how. Zaprojektowany, aby zapewnić idealne feeling i absolutną kontrolę, stanowi ostateczną ewolucję słynnego systemu Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6, łączy precyzję, moc i niezawodność, aby sprostać wymaganiom najbardziej ekstremalnych dyscyplin, w szczególności zjazdu i e-bike.

Pompka TECH 4 EVO zyskała znaczące ulepszenia: nowy tłoczek, pływającą głowicę, zoptymalizowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie. Te zmiany zapewniają płynną i konfigurowalną kontrolę siły hamowania. Oś obrotu dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając łagodne i stałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne pozwalają na precyzyjne dostosowanie zakresu i odległości ruchu dźwigni zgodnie z preferencjami zawodnika.

Zacisk GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), frezowany jest monoblok dla zwiększonej sztywności i kontrolowanej masy. Jego cztery hybrydowe tłoczki — dwa o średnicy 17 mm i dwa o średnicy 18 mm — gwarantują maksymalną moc i optymalne zarządzanie cieplne. Ten model oferuje 6% więcej mocy w porównaniu z Tech 4 V4, zachowując wzorową progresywność. Idealny do gravity i rowerów elektrycznych, nie jest kompatybilny z wentylowanymi tarczami.

Dostarczany z trzema rodzajami klocków (Racing, Wszystkie Warunki i E-Bike), HOPE TECH 4 EVO GR4 dostosowuje się do każdej dyscypliny. Dzięki wężowi o długości 2 m, 14 kombinacjom kolorów i wysoce dopracowanej konstrukcji, impонuje jako absolutny wzorzec hamowania najwyższej klasy dla najbardziej wymagających rowerzystów.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478136930684

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka maszynowa z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i bardziej personalizowalną kontrolę (standardowa fabryczna oraz Control lub Power jako opcja).
Sworzeń dźwigni osadzony na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji uderzenia i luzu dla szybkiej i precyzyjnej regulacji.
Naturalne odczucie hamowania, kontrolowana moc i optymalna niezawodność.

Zacisk GR4:
Standard Post-Mount, rozstaw 74,2 mm.
Monoblokowa obróbka maszynowa z bloku aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
4 hybrydy tłoków:
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 18 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Moc hamowania zwiększona o 6% w porównaniu z Tech 4 V4.
Zoptymalizowane zarządzanie termiczne i doskonała progresywność.
Niekompatybilny z tarczami wentylowanymi.
Zmieniona konstrukcja zaślepki cylindra: zmniejszona szerokość dla lepszego prześwitu ramy.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Wersja standardowa.

Dostarczone klocki hamulcowe
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.
E-Bike (fioletowe): wytrzymałość i moc dostosowane do rowerów elektrycznych.

Kompatybilność i opcje
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram
Sram T-Type
Shimano I-Spec II & EV.
Przewód hydrauliczny lotniczy jako opcja.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Waga (producent): 336g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025