1 3
HOPE

Hamulec Tylny HOPE TECH 4 EVO X2 FM Srebrny/Fioletowy

Réf. fabricant : T4EX2FSPUR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnej pompy hamulcowej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonały feeling i pełną kontrolę siły... Czytaj więcej
1.236,00 PLN
1.236,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnej pompy hamulcowej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonały feeling i pełną kontrolę siły hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, manetka TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, przeprojektowaną krzywkę, drugą prowadnicę i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne umożliwiają dostosowanie punktu chwytania i luzu według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2, w standardzie Flat-Mount, rozstaw 34 mm, frezowany jest monoblok dla zwiększonej sztywności i mniejszej masy. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (referencja HBSP235) zapewniają siłę dostosowaną do lżejszych zastosowań jak downcountry i XC, zachowując jednocześnie doskonałą wydajność w wysokich temperaturach. Ta konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne na długich wyjazdach i zróżnicowanym terenie.

Klasyczny wąż hydrauliczny o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakers, HOPE TECH 4 EVO X2 FM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478134735228

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i bardziej spersonalizowaną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power w opcji).
Oś obrotu dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja ataku i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Flat-Mount, rozstaw 34 mm).
Monoblokowe frezowanie z aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i mniejszej wagi.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (numer ref. HBSP235) zapewniające stabilną wydajność w wysokiej temperaturze.
Lekki i modularny hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dołączone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Kompatybilności & Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Przewód lotniczy w opcji.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297 g z elementami mocującymi.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025