1 4
HOPE

Hamulec Tylny HOPE TECH 4 EVO X2 PM Aviation Srebrny/Pomarańczowy

Réf. fabricant : T4EX2SCBR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego głównego cylindra Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feelingu i całkowitej kontroli... Czytaj więcej
1.283,00 PLN
1.283,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego głównego cylindra Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feelingu i całkowitej kontroli mocy hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, główny cylinder TECH 4 EVO integruje nowy tłoczek, zoptymalizowaną pływającą głowicę, zrewidowaną krzywkę, drugą prowadnicę i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś obrotu dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne pozwalają dostosować punkt zadziałania i luz według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2, w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm) jest frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi. Jego dwa tłoczki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniają moc dostosowaną do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Ta konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne na długie wyjazdy i zróżnicowany teren.

Lotnicza linka hydrauliczna o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów dostępnym i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników szukających wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478133948796

Informacje techniczne

Cylinder główny TECH 4 EVO:
W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i personalizowaną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś obrotu dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja ataku i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) dla stabilnych osiągów w wysokich temperaturach.
Hamulec lekki i modulowany, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i stopniowa moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.

Zgodności & Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Masa (producent): 297 g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025