1 4
HOPE

Hamulec Tylny HOPE TECH 4 EVO X2 PM Czarny/Niebieski

Réf. fabricant : T4EX2NBR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego pompy głównej Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia doskonałego feeling'u i pełnej kontroli... Czytaj więcej
1.232,00 PLN
1.232,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego pompy głównej Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia doskonałego feeling'u i pełnej kontroli siły hamowania. Frezowana z bloku aluminium 2014 T6, pompa główna TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, przeprojektowaną krzywkę, drugą prowadnicę oraz trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacyjne umożliwiają dostosowanie uderzenia i luzu do indywidualnych preferencji.

Zacisk X2, w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm) jest frezowany monoblokowo dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (numer katalogowy HBSP235) zapewniają moc dostosowaną do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Ta konfiguracja umożliwia modulację i precyzyjną kontrolę, idealne na długie wyjazdy i zróżnicowane tereny.

Klasyczny przewód o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478133719420

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i bardziej personalizowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power opcjonalnie).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja punktu chwytania i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Frezowany monoblok zapewniający zwiększoną sztywność i zmniejszoną wagę.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniające stabilną wydajność w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Kompatybilności i Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Przewód lotniczy opcjonalnie.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297 g z elementami mocującymi.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025