Przejdź do informacji o produktach
1 z 5
SRAM

Tylny hamulec SRAM G2 RSC czarny

Nr ref. producenta: 00.5018.161.001
Tylny hamulec SRAM G2 RSC doskonale łączy cechy SRAM Code RSC i Guide RSC. Oferuje znaczący wzrost mocy oraz doskonałą modułowość hamowania, co czyni... Czytaj więcej
Cena regularna 710,00 PLN
Cena regularna Cena promocyjna 710,00 PLN
Wyświetl wszystkie szczegóły

Opis

Tylny hamulec SRAM G2 RSC doskonale łączy cechy SRAM Code RSC i Guide RSC. Oferuje znaczący wzrost mocy oraz doskonałą modułowość hamowania, co czyni go szczególnie odpowiednim do MTB Trail i Enduro.

Jego zacisk z kutego aluminium integruje cztery tłoki o tej samej średnicy co tłoki SRAM Guide i korzysta z technologii Power Reserve Geometry, optymalizując położenie dźwigni podczas hamowania. Kompatybilny z zestawem Bleeding Edge, ułatwia odpowietrzanie układu hydraulicznego i integruje system Timing Port Closure Plus, zapewniając trwałość uszczelek.

Dźwignia, zaprojektowana do współpracy z systemem Matchmaker X, umożliwia regulację luzu oraz punktu kontaktu z klockami bez użycia narzędzi. Dzięki SwingLink skraca punkt kontaktu hamowania przy zachowaniu precyzyjnego dozowania, oferując tym samym mocne, progresywne i doskonale kontrolowane odczucie hamowania.

Instrukcja producenta

Montaż zacisku SRAM

Instrukcja odpowietrzania DOT SRAM

Ref: 9223789248861

Informacje techniczne

╝MOCNE STRONY
► BLEEDING EDGE: Technologia SRAM Bleeding Edge™ upraszcza odpowietrzanie hamulców dzięki otworowi przesuniętemu na dół zacisku, umożliwiając płynną komunikację między tłokami. Zapewnia to naturalne wypełnianie zacisku, zmniejszając straty płynu i czas odpowietrzania dla łatwiejszej i bardziej niezawodnej konserwacji
► SWINGLINK: Technologia SRAM SwingLink™ skraca czas aktywacji i poprawia docisk klocków, zapewniając płynną modulację i precyzyjną kontrolę. Wykorzystuje system krzywkowy do zrównoważenia mocy i precyzji, eliminując uczucie "włącz/wyłącz"
► POWER RESERVE GEOMETRY: Technologia SRAM Power Reserve Geometry optymalizuje położenie osi dźwigni w celu zmniejszenia skoku wewnętrznego, poprawiając siłę hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu dłoni
► REACH AJUST: Technologia SRAM Reach Adjust umożliwia łatwe dostosowanie pozycji dźwigni hamulca do optymalnego sterowania jednym palcem, dostosowanego do każdego rowerzysty
► ZACISK S4 LIGHT-WEIGHT 4-PISTON: Zacisk SRAM S4 light-weight 4-piston wykorzystuje aluminiowe tłoki pokryte molibdenem zapewniające równomierne repozycjonowanie i izolację termiczną, gwarantując łatwe odpowietrzanie i stałą wydajność hamowania
► TIMING PORT CLOSURE: Technologia SRAM Timing Port Closure zapewnia niezawodne zamknięcie portu synchronizacji, wprowadzając układ pod ciśnienie od momentu działania na dźwignię. Dzięki trwałym uszczelkom i bardzo gładkiemu wykończeniu gwarantuje mocne i stałe hamowanie
► MATCHMAKER X: System MatchMaker X umożliwia mocowanie wielu elementów sterujących (hamulce, przerzutki) na kierownicy za pomocą jednego zacisku, zmniejszając bałagan i poprawiając ergonomię
► CONTACT POINT ADJUSTMENT: Technologia SRAM Contact Point Adjustment pozwala na precyzyjne ustawienie punktu styku klocków, oferując spersonalizowane, responsywne hamowanie dostosowane do preferencji kierowcy dla lepszej kontroli╔

┘OGÓLNE
• Materiały:
_Dźwignia: Aluminium kute
_Zacisk: Aluminium kute - Śruby ze stali fosforanowanej
_Tłoki: Plastik fenolowy
• Zalecana dyscyplina: Trail, Enduro, VTTAE┌

┘DANE TECHNICZNE
• Integracja dźwigni: MatchMaker X
• Oś dźwigni: Tuleja
• Liczba tłoków: 4
• Mocowanie zacisku: PostMount (PM)
• Klocki w zestawie: Organiczne
• Zalecane klocki: 00.5318.003.003 - 00.5318.003.004 - 00.5318.003.005
• Zalecana tarcza: CenterLine (nie w zestawie)
• Zalecany płyn hamulcowy: DOT 4
• Przewody: 2000mm
• Regulacja luzu: Tak - Pokrętło
• Regulacja punktu styku: Tak - Pokrętło┌ 

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024