Przejdź do informacji o produkcie
1 z 10
SRAM

Hamulec tylny SRAM MAVEN SILVER B1 czarny

Réf. fabricant : 00.5018.258.001
Hamulec tylny SRAM MAVEN SILVER B1 to punkt odniesienia dla rowerzystów poszukujących pewności siebie i zaangażowania w wymagającym terenie. Zaprojektowany, aby oferować ekstremalną siłę... Czytaj więcej
Zwykła cena 1.304,00 PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 1.304,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec tylny SRAM MAVEN SILVER B1 to punkt odniesienia dla rowerzystów poszukujących pewności siebie i zaangażowania w wymagającym terenie. Zaprojektowany, aby oferować ekstremalną siłę hamowania i precyzyjną kontrolę przy dużej prędkości, pozwala przekraczać granice podczas zjazdów, enduro lub jazdy VTTAE. Jego stała moc poprawia bezpieczeństwo i kontrolę na technicznych odcinkach, nawet podczas intensywnego użytkowania.

Sercem systemu jest zmieniona architektura SwingLink, która optymalizuje przenoszenie mocy, zapewniając płynną reakcję, precyzyjną modulację i mniejsze zmęczenie dłoni. Sztywny 4-tłoczkowy zacisk 18 mm zapewnia wydajne zarządzanie ciepłem, aby utrzymać stabilną moc od pierwszego do ostatniego zakrętu. Kompatybilny z szeroką gamą rozmiarów tarcz i okładzin, oferuje wysoki stopień personalizacji, aby dostosować hamowanie do każdej sytuacji na rowerze.

Kuta aluminiowa dźwignia jest sztywna, precyzyjna i lekka dzięki
. Obrabiany otwór w korpusie dźwigni umożliwia beznarzędziową regulację osłony hamulca i punktu styku, ułatwiając szybką regulację. Działa na oleju mineralnym Maxima, łącząc niskie koszty utrzymania z długotrwałą wydajnością. Czarne anodyzowane wykończenie oraz dopasowane śruby i wkręty zapewniają dyskretny, nowoczesny wygląd.

Ref: 15893108130172

Informacje techniczne

Kod modelu: DB-MVN-SLV-B1 ;
Zastosowanie: Enduro i DH/Freeride;
Typ hamulca: Hydrauliczny;
Zacisk hamulcowy z kutego aluminium z 4 tłokami 18 mm;
Tłoki z tworzywa fenolowego;
Montage PM ;
Śruby ze stali nierdzewnej;
Dźwignia z kutego aluminium z obrobionym otworem i łożyskowanym sworzniem;
Materiał korpusu dźwigni
Kute aluminium;
Technologia SwingLink w porównaniu do modelu A1;
Długość węża: 2000 mm;
Wykończenie anodowane na czarno;
Typ płyty:
Płyta organiczna / stalowa ;
Regulacja osłony dźwigni beznarzędziowej ;
Ustawianie punktu styku ;
Port Bleeding Edge ;
Olej mineralny SRAM;
Zaprojektowany do użytku z zestawem spustowym oleju mineralnego SRAM;
Oburęczny hamulec: Dźwignię hamulca można umieścić po lewej lub prawej stronie kierownicy;
Zalecana tarcza: Sram HS2;
Rodzaj wskaźnika dźwigni: progresywny;
Siła inicjująca skok: 4,25 N;
Obroża MMX;
Waga (producent): 379 g.

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2026 r.