1 8
SRAM

Hamulec tylny SRAM MAVEN ULTIMATE A1 srebrny

Réf. fabricant : 00.5018.237.002
Hamulec tylny SRAM MAVEN ULTIMATE uosabia moc i precyzję potrzebną do spełnienia stale rosnących wymagań współczesnego kolarstwa górskiego. Dzięki tłokom o średnicy 18 i... Czytaj więcej
1.075,00 PLN
1.075,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec tylny SRAM MAVEN ULTIMATE uosabia moc i precyzję potrzebną do spełnienia stale rosnących wymagań współczesnego kolarstwa górskiego. Dzięki tłokom o średnicy 18 i 19,5 mm zapewnia o 50% większą moc niż model Code, zapewniając ultra-wydajne hamowanie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Surowa moc to jednak nie wszystko: system Swinglink zapewnia progresywną modulację, oferując optymalną kontrolę przy każdym naciśnięciu dźwigni.

Aby zapewnić nienaganną spójność, 4-tłoczkowy zacisk ma sztywną konstrukcję, która skutecznie odprowadza ciepło. Niezależnie od tego, czy na starcie, czy na ostatnich zjazdach intensywnego dnia, uczucie hamowania pozostaje identyczne. Co więcej, wybór organicznych klocków hamulcowych zapewnia doskonałą modulację i ciche hamowanie, a kompatybilność z różnymi średnicami tarcz oznacza, że możesz dostosować moc do swoich potrzeb.

Pod względem wzornictwa, polerowana dźwignia i tytanowe śruby nadają Maven Ultimate wysokiej klasy wygląd godny najbardziej wyczynowych rowerów. Konstrukcja dźwigni Stealth dodaje nowoczesnego, opływowego charakteru, który idealnie pasuje do dzisiejszych pozycji jazdy.

Wreszcie, personalizacja jest sercem tego modelu, z beznarzędziową regulacją punktu styku i osłony dźwigni. Zaprojektowany do pracy wyłącznie na oleju mineralnym Maxima, SRAM Maven Ultimate oferuje niezrównaną niezawodność i łatwość konserwacji, co czyni go najlepszym wyborem dla wymagających rowerzystów.

Ref: 15145198780796

Informacje techniczne

Numer modelu: DB-MVN-ULT-A1; Zastosowanie: Enduro i DH/Freeride; Rodzaj hamulca: Hydrauliczny; 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19.5 mm; Mocowanie PM; Tytanowy osprzęt i aluminiowa dźwignia z łożyskowanym sworzniem; Materiał korpusu dźwigni: kute aluminium; Technologia SwingLink; Długość przewodu: 2000 mm; Wykończenie: przezroczysty anodowany; Typ klocka: organiczny / stalowa płytka; Beznarzędziowa regulacja osłony dźwigni; Regulacja punktu styku; Port odpowietrzania; Olej mineralny SRAM; Zaprojektowany do użytku z zestawem do odpowietrzania oleju mineralnego SRAM; Hamulec oburęczny: Dźwignia hamulca może być umieszczona po lewej lub prawej stronie kierownicy; Waga (producent): 362g.
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w marcu 2025 r.

Overall rating: 3.3333333 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Leaking brakes.

"Leaking brakes."

— Tommy S. (1/5)

Pour freiner, ça freine!!! Vraiment

"Pour freiner, ça freine!!! Vraiment très puissant. Pas encore pu tester sur de longues distances et longues descentes. Je mets que 4 étoiles car l'ergonomie au guidon est compliquée avec ce maitre cylindre. Quand on a la manette Kiox du VAE + la commande au guidon de la selle, pas facile de faire quelque chose d'ergonomique. J'ai du acheter / changer la commande au guidon de la selle pour faire quelque chose de propre."

— Pierre B. (4/5)

good stuff 👍

"good stuff 👍"

— Reynaldo L. (5/5)

Q&A