Przejdź do informacji o produkcie
1 z 9
ENVE

Koło tylne ENVE SES 6.7 Tubeless Ready (Center Lock) czarne

Tylne koło ENVE SES 6. 7 uosabia najwyższą równowagę między lekkością, aerodynamiką, stabilnością i wydajnością. Wynik ponad dziesięcioletniego rozwoju opartego na filozofii REAL-WORLD FAST,... Czytaj więcej
Zwykła cena 8.795,00 zł PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 8.795,00 zł PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Tylne koło ENVE SES 6. 7 uosabia najwyższą równowagę między lekkością, aerodynamiką, stabilnością i wydajnością. Wynik ponad dziesięcioletniego rozwoju opartego na filozofii REAL-WORLD FAST, oferuje optymalną wydajność w rzeczywistych warunkach. Jej kontrolowana głębokość maksymalizuje korzyści aerodynamiczne bez negatywnego wpływu na masę, dzięki czemu koło to jest jednym z najszybszych na drodze.

Zaprojektowane przy użyciu CFD, testów w tunelu aerodynamicznym i szerokiego doświadczenia na drodze, tylne koło ENVE SES 6.7 osiąga idealny kompromis między wydajnością a kontrolą. Jego karbonowa konstrukcja o dużej objętości poprawia stabilność przy dużych prędkościach, jednocześnie utrzymując wagę poniżej 1500 g na parę, co zapewnia wyraźne przyspieszenie i doskonałą płynność jazdy.

Aerodynamika obręczy jest zoptymalizowana pod kątem nowoczesnych opon o dużej objętości. Dzięki wewnętrznej szerokości 23 mm idealnie nadaje się do stosowania z oponami 27-28 mm, zmniejszając opory toczenia przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu i przyczepności. Konstrukcja TUBELESS OPTIMIZED i HOOKLESS zapewniają precyzyjną, wydajną integrację opony z obręczą.

Niezawodność opon bezdętkowych jest dodatkowo zwiększona dzięki technologii WIDE HOOKLESS BEAD, która poprawia tolerancję na uderzenia i zmniejsza ryzyko przyszczypnięcia. Taka konstrukcja gwarantuje większą trwałość przy zachowaniu wysokiej wydajności aerodynamicznej. Koło jest przeznaczone wyłącznie do jazdy szosowej, terenowej i off-road.

Jest wyposażona w piastę ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight Pull, opracowaną w całości przez ENVE. Wymienny mechanizm zapadkowy oferuje kilka poziomów zaangażowania, umożliwiając dostosowanie reakcji w zależności od potrzeb. Konstrukcja ogranicza naprężenia mechaniczne, zapewnia niezawodne mocowanie i upraszcza konserwację dzięki stałej długości szprych.

Przemyślane pod kątem trwałości i wydajności, koło to korzysta z wysokiej jakości łożysk ze stali nierdzewnej i systemu Perfect Preload™, gwarantującego płynne, bezobsługowe obroty.

Ref: 15843817292156

Informacje techniczne

Jednokierunkowa obręcz z włókna węglowego Hookless;
Czarne naklejki;
Średnica: 700c;
Wyprodukowano w USA;
Aerodynamiczny kształt SES: Patent aerodynamiczny nr US 8 757 733155;
Waga (producent): 449 g na obręcz;
Wysokość: 67 mm;
Szerokość wewnętrzna: 23 mm;
Szerokość zewnętrzna: 30 mm;
Liczba otworów: 24;
Efektywna średnica obręczy (ERD): 526 mm;
Optymalna szerokość opony: 27 mm w aero;
Minimalna szerokość opony: 25 mm
Maksymalne ciśnienie przy 27 mm: 90 psi/6,2 bara;
Typ: przystosowany do opon bezdętkowych
Zalecana szerokość obręczy bezdętkowej: 26,5 mm.

ENVE INNERDRIVE ™ Premium Straight Pull hub
Kuty na zimno i obrabiany stop 6061
Hamulec tarczowy Centerlock (pierścień blokujący nie wchodzi w skład zestawu)
Oś 12x142 mm
Ponadwymiarowy system napędu z grzechotką 42 mm zaprojektowany w 100% przez ENVE
Wysokiej jakości łożyska ze stali nierdzewnej
Dłuższa żywotność łożysk
Mniejsze naprężenia osi = mniejszy opór łożyska i dłuższa żywotność łożyska
Zatrzymywanie elementów tarczy
Perfect Preload - automatyczna regulacja napięcia wstępnego
Niskie koszty utrzymania i łatwe serwisowanie
Równe długości szprych, napędzanych i nienapędzanych, oraz przednich i tylnych, jeśli ERD obręczy jest równe.
Bezstykowe przejścia wiązki
Konstrukcja zapobiegająca skręcaniu szprych dla lepszej konstrukcji koła

Belki Sapim CX-Ray
261 mm/261 mm
Mosiężna główka szprychy 10 mm

Waga (producent): 825g

Informacje o cenie

Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w grudniu 2025 r.