MAVIC

Koło tylne MAVIC DEEMAX PARK 29" 12x157 mm Super Boost

Opracowane w ścisłej współpracy z zawodnikami Mavic Team, 29-calowe tylne koło MAVIC DEEMAX PARK jest odpowiednikiem swoich kuzynów Deemax Enduro SL lub DH, z... Czytaj więcej
Zwykła cena 935,00 PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 935,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Opracowane w ścisłej współpracy z zawodnikami Mavic Team, 29-calowe tylne koło MAVIC DEEMAX PARK jest odpowiednikiem swoich kuzynów Deemax Enduro SL lub DH, z misją wytrzymania najbardziej gwałtownych uderzeń i lądowania dużych skoków lub łączenia podwójnych. Jest wyposażony w nie mniej niż 32 szprychy J-Bent ze stali swaged, a jego ścianki obręczy są wyposażone w technologię PFP (Pinch Flat Protection), która znacznie zmniejsza ryzyko przebicia.

Deemax Park 29 wyróżnia się również wszechstronnością: Freeride, DH, Dirt, Enduro, może zrobić wszystko, zwłaszcza że jest również dostępny w rozmiarach 26" i 27,5", dla wszystkich typów konfiguracji i wszystkich rowerów, z różnymi standardami przedniego i tylnego koła.

To koło zostało zaprojektowane w duchu naprawialności i trwałości Mavic, aby maksymalnie ułatwić życie i utrzymać wyjątkowy sprzęt przez długi czas. Szprychy J-Bent są szybkie i łatwe w naprawie, a każdy zestaw kół zawiera dwie zapasowe szprychy. Piasty ID360 wymagają bardzo niewielkiej konserwacji, są wykonane ze standardowych części Mavic i można je łatwo zdemontować bez użycia narzędzi.

Wszechstronne, łatwe w utrzymaniu i wyjątkowo wytrzymałe, to koło Deemax Park 29 zniesie najcięższe uderzenia bez wzdrygania się. A co z Tobą?

Ref: 15964858909052

Mocne strony

Odporność na uderzenia: Zaprojektowany, aby wytrzymać skoki i twarde lądowania, idealny do dyscyplin takich jak Freeride, DH, Dirt i Enduro.

Wszechstronność: Dostępny w różnych rozmiarach (26'', 27,5'' i 29'') oraz z różnymi standardami przedniego i tylnego koła, odpowiedni do różnych konfiguracji i rowerów.

Łatwość konserwacji: szprychy J-Bent można szybko i łatwo naprawić, a dwie zapasowe szprychy w zestawie zapewniają maksymalny spokój ducha. Piasta ID360 wymaga niewielkiej konserwacji i można ją zdemontować bez użycia narzędzi w celu łatwego serwisowania.

Trwałość: Zaprojektowana z myślą o wyjątkowej trwałości, ta tarcza jest wytrzymała i zdolna do wytrzymania najbardziej ekstremalnych warunków, zapewniając stałą wydajność przez długi czas.

Informacje techniczne

Aluminiowa obręcz Maxtal
Wysokość: 22 mm
Połączenie: technika spawania SUP
Szerokość wewnętrzna: 30 mm
Wiercenie: tradycyjne (przednie/tylne 32 otwory)
Hamulce: tarczowe
Profil: asymetryczny
Rozmiar ETRTO: 622x30TC
Opona: UST Tubeless Ready - do użytku z taśmą do obręczy bezdętkowych Mavic

Stalowe szprychy
Kształt: kątowy, okrągły (przód i tył)
Nakrętki: stal, ABS, bezbarwne
Półki: skrzyżowane po 3 (z tyłu)

Aluminiowa piasta
Konstrukcja nadwozia: CLASSIC
Standard tarczy: tylko 6 otworów
Materiał wału: aluminium
Rozmiar osi: 12x157 Super Boost
Technologia wolnego koła: Instant Drive 360
Wolne koło: Shimano HG MTB
Technologia łożyskowania : QRM samoregulujące - uszczelniony wkład

Dostarczane z instrukcją obsługi, taśmą UST zamontowaną na kole, zaworem UST niezamontowanym na kole, 2 zapasowymi szprychami na koło, wielofunkcyjnym kluczem do regulacji z tylnym kołem.

Minimalny rozmiar opony: szerokość 52 mm - maks. ciśnienie 2,95 bara/43PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 76 mm - maksymalne ciśnienie 2,45 bara/36PSI
ASTM kategoria 5: jazda grawitacyjna z naciskiem na zjazd
Maksymalna waga podtrzymywana przez koła: nie może przekraczać 150 kg (łącznie z wagą roweru).
Waga (producent): 1328 g

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.