Przejdź do informacji o produktach
1 z 1
CYCLING CERAMIC

Chape de Dérailleur Oversize CYCLING CERAMIC pour Campagnolo 11V Méca/EPS Noir

Chape de Dérailleur Oversize CYCLING CERAMIC pour Campagnolo jest zaprojektowana do optymalizacji osiągów układów napędowych Campagnolo 11 i 12 biegów, w wersjach mechanicznych i... Czytaj więcej
Cena regularna 1.134,00 PLN
Cena regularna Cena promocyjna 1.134,00 PLN
Wyświetl wszystkie szczegóły

Opis

Chape de Dérailleur Oversize CYCLING CERAMIC pour Campagnolo jest zaprojektowana do optymalizacji osiągów układów napędowych Campagnolo 11 i 12 biegów, w wersjach mechanicznych i EPS. Ta nadsymiarowa kaseta znacząco poprawia ogólną wydajność grupy, redukując straty mechaniczne i sprzyjając płynniejszemu przenoszeniu napędu, nawet pod dużym obciążeniem.

Dzięki geometrii rolek oversize i technologii Oversized Pulley Geometry, zwiększona średnica rolek ogranicza przeguby łańcucha i redukuje tarcie. Monokokowa struktura obrabiana CNC, wykonana z materiałów lotniczej jakości i integrująca technologię CNC-Machined Monocoque Construction, gwarantuje sztywność, lekkość i precyzyjne wyrównanie w rzeczywistych warunkach.

Zoptymalizowana ścieżka łańcucha i stała kontrola napięcia zapewniają precyzyjne i ciche zmiany biegów. Wyposażona w ceramiczne łożyska o bardzo niskim tarciu dzięki technologii Ultra-Low Friction Ceramic Bearings, każda Chape de Dérailleur Oversize CYCLING CERAMIC pour Campagnolo jest indywidualnie montowana i testowana we Francji, aby zapewnić niezawodność, trwałość i osiągi na poziomie wyścigowym.

Ref: 15869417881980

Informacje techniczne

Rolki 14/19 zębów
Do Campagnolo 11 biegów mechaniczne lub EPS

Typ: koszyczek przerzutki oversize
Geometria rolek: powiększona średnica dla redukcji oporów
Technologia: Oversized Pulley Geometry
Technologia: CNC-Machined Monocoque Construction
Materiały: jakość lotnicza
Ścieżka łańcucha: zoptymalizowana dla stałego nawijania i napięcia
Precyzja zmiany biegów: poprawiona w całym zakresie przełożeń
Łożyska: ceramiczne o bardzo niskim tarciu
Technologia: Ultra-Low Friction Ceramic Bearings
Miejsce montażu: Francja
Zastosowanie: szosa / wyścigi
Cel: poprawa wydajności, płynności i niezawodności układu napędowego

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w styczniu 2025