Pedały WOLF TOOTH MKØ DEL GRAVEL CLIPLESS
Nie można załadować dostępności odbioru
Opis
Pedał WOLF TOOTH MKØ DEL to wersja ultra-wysokiej wydajności pedału DEL. Zaprojektowany specjalnie dla zawodników elity (UCI Gravel Series, Lifetime Grand Prix), przesuwa inżynierię Wolf Tooth na wyższy poziom. Dzięki zastosowaniu egzotycznych materiałów, takich jak tytan z powłoką DLC (Diamond-Like Carbon), waży zaledwie 174 g za parę, czyli około 40 g mniej niż wersja standardowa.
To pedał jednostronny, który oferuje wydajność i aerodynamikę pedału szosowego, ale z wytrzymałością i systemem blokady na 2 śruby (SPD) niezbędnym do gravelu i cyklokrosu. Zachowuje szeroką powierzchnię kontaktu charakterystyczną dla całej gamy, zapewniając maksymalny transfer mocy bez punktów nacisku.
Czy 174 g to waga obu pedałów? Tak, to waga za parę, co jest wyjątkowe. Dla porównania, Shimano XTR waży około 310 g.
Czy mogę używać moich blokad Shimano z tymi pedałami? Tak, są w 100% kompatybilne ze SPD. Jednak dołączone stalowe nierdzewne blokady Wolf Tooth są zalecane dla trwalszego i pewniejszego interfejsu.
Po co regulować Q-Factor? Pozwala to dostosować odległość między stopami. Mniejszy Q-factor (51 mm) jest często preferowany przez zawodników przychodzących z szosówki, natomiast większy rozstaw (59 mm) oferuje więcej stabilności i miejsca dla szerszych butów lub masywnych ram.
Czy clipowanie do pedału jednostronnego jest trudne? Podobnie jak pedał szosowy, jest wyważony, aby naturalnie prezentować się w odpowiedniej pozycji. To świadomy wybór dla redukcji wagi i aerodynamiki. Do bardziej rekreacyjnej lub technicznej jazdy z częstymi zatrzymaniami, lepiej sprawdzą się modele ALT lub CTRL (dwustronne).
Ref: 15953380311420
Najważniejsze cechy
Rekordowa lekkość: Ważąca 174 g, to najlżejsza pedał SPD z pełną platformą.
Oś tytanowa DLC: Oś tytanowa obrabiana maszynowo z ultratwardą powłoką węglową, zmniejszającą tarcie i wydłużającą żywotność.
Masywna powierzchnia kontaktu: Platforma o powierzchni 559 mm² (w porównaniu z zaledwie 144 mm² dla Shimano XTR), zapewniająca stabilność zbliżoną do pedału szosowego.
Regulowany Q-Factor: Możliwość ustawienia na 51, 55 lub 59 mm poprzez prostą reorganizację elementów wewnętrznych (dostarczana w rozmiarze 55 mm).
Konstrukcja jednostronna: Zoptymalizowana pod kątem wagi i aerodynamiki, z otwartym centrum umożliwiającym doskonałe odprowadzanie błota.
