• Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO XT M8000 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO XT M8000 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO XT M8000 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO XT M8000 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO XT M8000 J-KIT
1 5
SHIMANO

Wentylowane przednie klocki hamulcowe SHIMANO XT M8000 J-Kit

Réf. fabricant : IM8000LFPSA100
Klocki Hamulec przedni SHIMANO XT M8000 oferuje wyjątkową cenę za najwyższej klasy, wysokowydajny sprzęt, gwarantujący stabilne, skuteczne hamowanie niezależnie od warunków pogodowych. Obudowa jest... Czytaj więcej
621,00 PLN
621,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Klocki Hamulec przedni SHIMANO XT M8000 oferuje wyjątkową cenę za najwyższej klasy, wysokowydajny sprzęt, gwarantujący stabilne, skuteczne hamowanie niezależnie od warunków pogodowych.

Obudowa jest solidnie wykonana i dobrze wentylowana, aby zapobiec przegrzaniu. Ceramiczne tłoczki są wytrzymałe, a system odpowietrzania jest łatwy w użyciu. ODPOWIETRZANIE W JEDNĄ STRONĘ System odpowietrzania. Pompa hamulcowa wyposażona jest w ergonomiczną aluminiową dźwignię z regulowanym skokiem, podczas gdy ServoWave zapewnia krótki skok, bliski punkt styku i doskonałą responsywność.

Doskonały wybór dla wszechstronnych graczy.

► Instrukcja producenta

Ref: 7977572237478

Informacje techniczne

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Lekkość i moc: Odpowiedni do jazdy przełajowej z intuicyjną modulacją
Intuicyjne hamowanie: zoptymalizowana pozycja dźwigni i dopracowana ergonomia
Łatwy montaż: złącze Banjo i wewnętrzne okablowanie zapewniają szybką instalację
J-KIT: System J-Kit ułatwia przeprowadzenie przewodu hamulcowego wewnątrz ramy, z uproszczonym połączeniem z zaciskiem i wstępnie zamontowaną oliwką, co zapewnia szybki i łatwy montaż.
I-SPEC II: Prosta konstrukcja z wąskim zaciskiem dźwigni hamulca, zapewniająca więcej miejsca na kierownicy i elegancki wygląd.
Reach Ajust: Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu umożliwia dostosowanie odległości między uchwytem a dźwignią, dostosowując się do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy w celu optymalnego hamowania i zmiany biegów.
Działanie SERVOWAVE: dźwignia SERVOWAVE umożliwia szybki kontakt klocków z tarczą, a następnie zwielokrotnia siłę hamowania, zwiększając kontrolę przy mniejszym ruchu dźwigni.
ONE WAY BLEEDING: System zaprojektowany w celu zapobiegania powstawaniu pęcherzyków powietrza w obwodzie hydraulicznym, zapewniający szybkie i czyste odpowietrzanie dzięki jednokierunkowej ścieżce oleju i narzędziu w kształcie lejka.
FREE STROKE: dostosowanie odstępu między początkową pozycją dźwigni a punktem styku klocka hamulcowego do rozmiaru dłoni, rodzaju treningu i osobistych preferencji.

OGÓLNE
- Seria: Non-Group
- Numer części Producenta:
Dźwignia : BL-M8000
Strzemię: BR-M8000
- Waga :
Dźwignia: 104g
Strzemię: 118g
Dźwignia / zacisk / przewód: 370 g dla przedniego hamulca z przewodem 800 mm
- Materiały :
Dźwignia: aluminium
Strzemię: Aluminium
Tłoki: ceramiczne┌

WŁAŚCIWOŚCI
- Integracja dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów: I-SPEC II
- Długość dźwigni: 2 palce
- Liczba tłoczków: 4
- Mocowanie zacisku: PostMount (PM)
- Klocki hamulcowe : G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
- Zalecany płyn hamulcowy: olej mineralny Shimano
- Przewody: 1000 mm - SM-BH90-SBM - złącze banjo
- Min./maks. średnica tarczy 160 mm do 220 mm (w połączeniu z wymaganymi adapterami)
- Zalecane tarcze: RT-MT800, SM-RT86 (brak w zestawie)
- Wstępne oczyszczanie J-Kit: Tak┌
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 4.8 / 5 from 20 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["feel","brakes","braking","bleeding","bite","attack"].

Review highlights

Reviews

ras

"shimano toujours au top les modèles xt xtr ont de beaux jours devant eux!"

— Willbur (5/5)

Je recommande

"Super, délai respecté et pièce conforme à l'attendu. La notice d'explication est complète et l'emballage sans problèmes."

— Yogi57 (5/5)

Parfait

"Vraiment rien à redire. La qualité est au rendez vous, le freinage aussi. Le réglage de la poignée permet de l'adapter à sa conduite. Le toucher de frein me correspond vraiment : progressif sur le début mais puissant par la suite. Peu importe les conditions, le freinage ne varie pas (pluie/gras). Je recommande grandement."

— Lilian (5/5)

Excelent mordant

"Vraimment un autre freinage que mes Shimano déore de base J ai découpé la durite en suivant quelques tuto, vraimment aucun soucis"

— Anonymous (5/5)

Site & Produits NICKEL !!!

"J'ai acheté les freins Shimano XT M8000, c'est un produit de bonne qualité, très fiable, puissant et très bon rapport qualité/prix"

— Jez29400 (5/5)

Parfait

"La gamme XT en freinage est pour moi le bon compromis, un bon freinage en toutes circonstances, sur le sec en été, comme dans la boue en hiver en Bretagne. Freinage facile à doser en pratique xc."

— Rodolphe22 (5/5)

Freine fort et c'est tous ce qu'on lui demande

"Parfait, pret à l'emploi. J'attends avec impatience que mon frein arrière d'origine me lache pour pouvoir le remplacer par le XT M8000."

— Lolimon (4/5)

Ultra efficace, un nouveau jeux complet

"Hello, J'ai acheté en occasion un IBIS MOJO HD. J'ai choisi les XT par experience. Ils sont tellement efficace, que j'en ai commandé un nouveau jeux complet Av/Ar. Mais cette fois avec des disque de 203mm à l'Av et à l'Ar. J'aime son mordant."

— Fgreuillet (5/5)

Puissants et endurants

"Montés en 200 AV/AR sur un VTT AE (il faut bien ça pour arrêter les 130kg cumulés du vélo et du pilote), avec les disques de la même série, après plusieurs sorties, pas de fading, pas de surchauffe même en fin de (longue) descente. L'attaque est franche mais progressive, c'est pas ON/OFF, mais attention a ne pas y aller trop gaiement, sinon c'est le soleil assuré. Bien qu'il soit claironné partout que la purge n'est pas nécessaire en cas de réajustement de longueur de gaine, une bonne aspiration (à l'aide de l'outil entonnoir indispensable) a permis de gommer la sensation légèrement spongieuse en fin de sortie."

— Galak (5/5)

Ça freine fort !

"Wouah en vrais j'mis attendais pas à ça, ça freine à mort fort après un p'tit rodage effectué, bref après deux trois soleils je peut dire que c'est une tuerie"

— Mrlamoul (5/5)

Q&A