1 4
SCHWALBE

SCHWALBE MAGIC MARY 27.5x2.40 ADDIX SOFT SUPERTRAIL Opona bezdętkowa, miękka, czarna

Réf. fabricant : 11600539.03
Opona Opona SCHWALBE Magic Mary jest ulubionym modelemEnduro i All-mountain. Jej pośredni wzór bieżnika z solidnymi bocznymi i rozstawionymi środkowymi wypustkami zapewnia maksymalną trakcję... Czytaj więcej
271,00 PLN
271,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Opona Opona SCHWALBE Magic Mary jest ulubionym modelemEnduro i All-mountain. Jej pośredni wzór bieżnika z solidnymi bocznymi i rozstawionymi środkowymi wypustkami zapewnia maksymalną trakcję podczas hamowania i przyczepność w zakrętach, nawet w ekstremalnie błotnistych warunkach.

Wyposażony w mieszankę bieżnika Addix Soft dla lepszej przyczepności, szczególnie na bocznych występach, Magic Mary jest dostępny tutaj z Super Trail łącząc wytrzymałość, elastyczność i lekkość. W bieżniku zastosowano osnowę z trzech warstw materiału. Wreszcie, opona jest w pełni pokryta ochroną Snakeskin, co zapewnia niesamowitą stabilność i niezawodność.

Ref: 7960109318310

Informacje techniczne

Dyscyplina / zastosowanie: Enduro / Miękkie i błotniste podłoże
Wymiary: ERTO 62-584 (27,5 x 2,40)
Elastyczny pręt
Montaż przystosowany do opon bezdętkowych
Miękka mieszanka bieżnika Addix;
Wzmocnienia Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper ;
3-warstwowy karkas;
Ciśnienie: maks. 3,5 bara (50 psi) ;
Maksymalne obciążenie: 115 kg;
Waga (producent): 1 140 g ;
Odniesienie: 11600539.03 ;
Kompatybilny z VAE.
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A