• Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Przedni hamulec bez tarczy SHIMANO SAINT M820 J-KIT
1 7
SHIMANO

Wentylowane przednie klocki hamulcowe SHIMANO SAINT M820 J-Kit

Réf. fabricant : IM820BJLFPNA100
Klocki Hamulec przedni SHIMANO SAINT M820 jest preferowanym wyborem Grawitacjaoferując najwyższą siłę hamowania i zniuansowaną modulację w każdych warunkach. Zaprojektowany z myślą o trudnym... Czytaj więcej
1.022,00 PLN
1.022,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Klocki Hamulec przedni SHIMANO SAINT M820 jest preferowanym wyborem Grawitacjaoferując najwyższą siłę hamowania i zniuansowaną modulację w każdych warunkach.

Zaprojektowany z myślą o trudnym terenie, jest wyposażony w BL-M820 z regulowanym wysięgiem Regulacja zasięgu i atak waflowy, a także kompatybilność z I-SPEC B. Ta regulacja umożliwia dostosowanie odległości między uchwytem a dźwignią do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy, zapewniając optymalną skuteczność hamowania.

Ten hydrauliczny hamulec tarczowy jest wyposażony w sztywny 4-tłoczkowy zacisk ceramiczny i TECHNOLOGIE LODOWEktóra redukuje gromadzenie się ciepła, zapewniając ciągłe hamowanie, unikając luzowania podczas intensywnych i długich zjazdów. Działanie SERVOWAVE powoduje szybki kontakt klocków hamulcowych z tarczą, zwiększając siłę hamowania i zapewniając większą kontrolę przy mniejszej liczbie ruchów dźwignią.

Solidna konstrukcja i zaawansowane funkcje sprawiają, że jest to niezbędny wybór dla Downhill i wymagających dyscyplin, gwarantując bezpieczne, wysokowydajne hamowanie.

► Instrukcja producenta

Ref: 7977572106406

Informacje techniczne

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Bezpieczeństwo w trudnym terenie: zaprojektowane do zjazdów i wymagających dyscyplin
J-KIT: System J-Kit ułatwia przeprowadzenie przewodu hamulcowego wewnątrz ramy, z uproszczonym połączeniem z zaciskiem i wstępnie zamontowaną oliwką, co zapewnia szybką i łatwą instalację.
I-SPEC: Zintegrowany system mocowania manetek zmiany biegów i hamulca, zapewniający elegancki wygląd, więcej miejsca na kierownicy i większą lekkość.
ICE TECHNOLOGIES: Komponenty Shimano ICE TECHNOLOGIES redukują gromadzenie się ciepła, zapewniając równomierne hamowanie i zapobiegając luzom podczas intensywnych i długich zjazdów.
Reach Ajust: Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu umożliwia dostosowanie odległości między uchwytem a dźwignią, dostosowując się do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy w celu optymalnego hamowania i zmiany biegów.
Działanie SERVOWAVE: dźwignia SERVOWAVE umożliwia szybki kontakt klocków z tarczą, a następnie zwielokrotnia siłę hamowania, zwiększając kontrolę przy mniejszym ruchu dźwigni.
ONE WAY BLEEDING: System zaprojektowany w celu zapobiegania powstawaniu pęcherzyków powietrza w obwodzie hydraulicznym, zapewniający szybkie i czyste odpowietrzanie dzięki jednokierunkowej ścieżce oleju i narzędziu w kształcie lejka.
FREE STROKE: dostosowanie odstępu między początkową pozycją dźwigni a punktem styku klocka hamulcowego do rozmiaru dłoni, rodzaju treningu i osobistych preferencji.

OGÓLNE
- Seria : SAINT
- Numer części Producent:
Dźwignia : BL-M820-B
Strzemię: BR-M820
- Waga :
Dźwignia: 104g
Strzemię: 153g
Dźwignia / zacisk / przewód: 407 g dla przedniego hamulca z przewodem 800 mm
- Materiały :
Dźwignia: aluminium
Strzemię: Aluminium
Tłoki: ceramiczne┌

WŁAŚCIWOŚCI
- Integracja dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów: I-SPEC B
- Długość dźwigni: 2 palce
- Liczba tłoczków: 4
- Mocowanie zacisku: PostMount (PM)
- Klocki hamulcowe : H03A-RF, H03C-MF
- Zalecany płyn hamulcowy: olej mineralny Shimano
- Przewody: 1000 mm - SM-BH90-SBLS - złącze banjo
- Min./maks. średnica tarczy 160 mm do 220 mm (w połączeniu z wymaganymi adapterami)
- Zalecane tarcze: SM-RT99, SM-RT86 (brak w zestawie)
- Wstępne oczyszczanie J-Kit: Tak┌
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 4.904762 / 5 from 21 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["power","grip","assembly","brakes","braking","lever"].

Review highlights

Reviews

Fait le job

"Achat pour équiper mon VAE pour rouler en montagne"

— Bab-78 (4/5)

Bon frein pour le DH

"Rien à dire de plus, montage et purge facile. Ca freine fort mais je trouve la course du levier un poil longue malgré le réglage disponible."

— Bob (5/5)

Super freins et un look d'enfer

"Reçu rapidement mes nouveaux freins Saints pour remplacer mes SLX grippés, directement installés. Fait la purge car le levier arrivait en bout de course sur le cintre. Purge faite, rendu pas toujours Top : trop grande course du levier. À la suite de recherches sur internet, j'ai renvoyé de l'huile par l'étrier circuit fermé pour rapprocher les pistons. Depuis, rendu extraordinaire. Après rodage très court, associés à mes disque RT86, freinent super fort. Pour le prix : ben c'est le prix de la qualité ;-)"

— Tipote62 (5/5)

Opinion

"Excellent frein, haute qualité mais il fait couper la durite car trop longe."

— Edwards (5/5)

Top

"Les meilleurs frein du marché, puissance et endurance."

— Ridemu (5/5)

Le TOP en matière de freinage

"Du costaud, vraiment le top en conditions difficiles, ca freine tout le temps, le dosage est juste merveilleux, vraiment je recommande même si c'est un peu chère"

— Fabtrail67 (5/5)

. . . Dans un gant de velours.

"Pour quelqu'un qui ne maîtrise pas tous les secrets du pilotage mais qui tente parfois l'aventure dans de périlleuses descentes, ces freins apportent un sentiment de sécurité et, utilisés à bon escient, rendent l'exercice moins ""accidentogène""."

— Bozzzzo (5/5)

Ras

"Tres bon frein avec des plaquettes métalliques sinon purge facile"

— Warcram92 (5/5)

frein au top

"Frein très puissant et endurant, utilisé en descente. facile à installer et à purger (prévoir quand même le kit Shimano et son entonnoir ainsi que du liquide au cas où une bulle d'air s'invite) . usure très raisonnable."

— Gasgas43 (5/5)

Un super frein !

"Je confirme la véracité de sa réputation. C'est vraiment un frein qui freine fort et tout en étant progressif, c'est ce que je recherchais. Bien rôder au début."

— Lilouvtt (5/5)

Q&A