Przejdź do informacji o produkcie
1 z 2
PROLOGO

Siodełko PROLOGO SCRATCH M5 PAS 3D Nack Rails czarne

Réf. fabricant : SC3DNA0HB25-AM
Siodełko PROLOGO SCRATCH M5 PAS 3DMSS uosabia nową generację wydajności dzięki zaawansowanej konstrukcji z nadrukiem 3D. Zaprojektowane z myślą o intensywnej jeździe, łączy w... Czytaj więcej
Zwykła cena 1.459,00 PLN
Zwykła cena Cena promocyjna 1.459,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Siodełko PROLOGO SCRATCH M5 PAS 3DMSS uosabia nową generację wydajności dzięki zaawansowanej konstrukcji z nadrukiem 3D. Zaprojektowane z myślą o intensywnej jeździe, łączy w sobie lekkość i wydajność ze strukturą zoptymalizowaną pod kątem długotrwałego komfortu. Jego konstrukcja w kształcie litery T i okrągły kształt zapewniają doskonałe podparcie lędźwi i dużą swobodę ruchów, idealne dla wymagających rowerzystów poszukujących stabilności i wydajności.

Dzięki technologiom Multi Sector System (MSS) i 3DMSS siodełko to oferuje kilka zróżnicowanych stref o określonej gęstości, umożliwiając precyzyjne dostosowanie do punktów nacisku. Centralny kanał PAS (Perineal Area System) zmniejsza ucisk i wspomaga krążenie krwi, znacznie poprawiając komfort nawet podczas długich przejażdżek.

Podstawa z długiego włókna węglowego i wysokowydajne szyny z włókna węglowego Nack zapewniają optymalną równowagę między sztywnością, pochłanianiem drgań i wagą. Zaprojektowany do uniwersalnego użytku (szosa, szuter, trening), spełnia potrzeby rowerzystów poszukujących technicznego, innowacyjnego i wydajnego produktu.

Ref: 15908700127612

Informacje techniczne

Wymiary: 250 x 140 mm
Waga :
176 g (szyny Nack)
Technologia 3DMSS (wielostrefowy druk 3D)
System MSS: 3 strefy na stronę o zróżnicowanej gęstości
Centralny kanał PAS do redukcji ciśnienia
Kształt: kształt litery T, profil okrągły
Podstawa: długie włókno węglowe
Szyny :
Nack (karbon, kevlar, aluminium)
Użytkowanie: szosa, szuter, intensywny trening
Konstrukcja oparta na analizie punktów nacisku

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w marcu 2026 r.