Czy jest kompatybilny z Shimano/Sram lub
"Czy jest kompatybilny z Shimano/Sram czy Campagnolo? Zastanawia mnie rozstaw osi 110 i 5 szprych".
STRONGLIGHT
STRONGLIGHT CT² Typ S 110mm 10/11V Tacka wewnętrzna
Taca wewnętrzna tacka wewnętrzna STRONGLIGHT CT2 Typ S Standard to wysokowydajna płyta drogowa, która jest zarówno wytrzymała, jak i precyzyjna, dzięki konstrukcji łączącej precyzyjnie...
Czytaj więcej
Zwykła cena
250,00 PLN
Zwykła cena
Cena promocyjna
250,00 PLN
Cena jednostkowa
przez
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Taca wewnętrzna tacka wewnętrzna STRONGLIGHT CT2 Typ S Standard to wysokowydajna płyta drogowa, która jest zarówno wytrzymała, jak i precyzyjna, dzięki konstrukcji łączącej precyzyjnie obrabiane aluminium 7075 T6 i technologię CT², która składa się z powłoki ceramicznej impregnowanej warstwą teflonu.
Powłoka ceramiczna poprawia twardość, trwałość i odporność na ścieranie, podczas gdy teflon zmniejsza współczynnik tarcia łańcucha o ponad 80%, zmniejszając hałas, tarcie i smarowanie oraz optymalizując indeksowanie między tarczami.
Łącząc wytrzymałość, lekkość, precyzję, wydajność i komfort użytkowania, tarcza CT2 jest oferowana w wersji standardowej (S) do użytku z 10- i 11-rzędowymi mechanizmami korbowymi Shimano/Sram, Stronglight i FSA o rozstawie osi 110 mm (BCD).
Łącząc wytrzymałość, lekkość, precyzję, wydajność i komfort użytkowania, tarcza CT2 jest oferowana w wersji standardowej (S) do użytku z 10- i 11-rzędowymi mechanizmami korbowymi Shimano/Sram, Stronglight i FSA o rozstawie osi 110 mm (BCD).
Ref: 7985169760422
Mocne strony
Najwyższej klasy technologia CT2;
Minimalne tarcie;
Maksymalna prędkość indeksowania.
Cechy
Dostępne dla kompaktowych mechanizmów korbowych; : Dostępne dla kompaktowych mechanizmów korbowych;
:
Materiał : aluminium 7075 ;
:
Powłoka ceramiczna z impregnacją teflonową; : Powłoka ceramiczna z impregnacją teflonową;
:
Precyzyjna obróbka CNC; : Precyzyjna obróbka CNC;
:
Waga (producent) : 47 g.
Informacje techniczne
Informacje o cenie
*
Ogólna ocena: 4.1666665 / 5 z 24 recenzji.
Podsumowanie recenzji AI Generated
Podsumowanie tematów
Tematy recenzji: ["quality", "issues", "works", "bolt", "plate", "shift", "operation"].
Najważniejsze informacje z przeglądu
Recenzje
Niezgodność
"Uwaga niekompatybilny z moim Cannodale Supersix evo przez mojego rowerzystę, więc zwróć Probike, nie ma problemu, dziękuję".
Wszechstronność
"Dobra odporność na zużycie i płynna praca. Używam tego typu tarczy w korbach Fulcrum (10V i średnica 135) oraz w korbach Rotor 3D (11V i średnica 110)".
33 taca, która doskonale współpracuje z 50
"33-zębowa płytka zamontowana z owalną 50-zębową tarczą ROTOT. Działa nienagannie podczas wspinaczki i zjazdów. W połączeniu z kasetami od 11/25 do 11/32 mogę sobie wyobrazić najtrudniejsze trasy".
Doskonały produkt.
"Kupiłem 33-zębową tarczę, która nie jest łatwa do znalezienia, chociaż BCD 100 jest całkiem możliwe. Zamontowana podwójnie z 48-zębową tarczą (kupioną gdzie indziej, nie sprzedawaną przez Probikeshop dla tego uzębienia). Aby dopełnić obrazu, użyłem również stalowych śrub marki ("impact"), mimo że technicznie nie są one przeznaczone do tych tarcz. Tarcze zamontowane na pająku FSA e-bike Fazua, nie ma problemu z kompatybilnością, chociaż łańcuch przechodzi 1 mm od rury, tak wąskie są tolerancje. Śruby są estetycznie wykonane (lepiej niż na zdjęciu na stronie), a dzięki kontrastowi jaki dają, nie widać różnicy w odcieniu czerni pomiędzy pająkiem a tarczami. Co więcej, świetnie jest mieć klucz imbusowy do śruby i komina zamiast tego brzydkiego systemu rowków... . Najłatwiejsze śruby, jakich używałem. Dwie tarcze (33 + 48) + 5 śrub = 150 g stosu. Po wyregulowaniu przedniej przerzutki (nie trzeba dotykać tylnej, jak można się spodziewać) zmiana biegów jest w porządku, z pewnością lepsza niż oryginalne tarcze FSA, ale w kierunku mały -> duży mogłaby być nieco płynniejsza. Podczas pedałowania jest bardzo przyjemnie. Jest zbyt wcześnie, aby powiedzieć cokolwiek o trwałości, ale oczywiście nie należy oczekiwać zbyt wiele od obrabianych maszynowo tarcz, a biorąc pod uwagę cenę, i tak nie jest to takie ważne. Jedyne czego mi brakuje to oznaczenia "Made in France", które powinno pojawić się na tarczach tak jak u konkurencji, w końcu jest się czym pochwalić :). Byłoby miło mieć jakąś dokumentację, nawet jeśli sam produkt jest bardzo prosty".
Silny i lekki (=StrongLight)
"Używam go od wielu lat i nie mogę nic zarzucić jego trwałości i płynnej pracy dzięki powłoce teflonowej CT², a także jego lekkości i ładnemu wyglądowi. Nieco wysoką cenę rekompensuje jakość produktu (wyprodukowanego we Francji!)".
Nie do końca nadaje się do Sram
"Kupiłem tę 39-tą tarczę, aby używać jej z 52-tą tarczą Sram Red 11v compact. Ale szczelina między 2 tarczami jest o 1,5 mm większa niż w oryginalnym zestawie z 2 tarczami Sram. Tak więc przy zmianie z 52 na 39 trzeba zwolnić pedał, w przeciwnym razie łańcuch utknie między dwoma tarczami. Mam ten sam problem z Shimano. Sram nie sprzedaje 39 kompaktowych tarcz".
Super
"Kupiłem tę 33-zębową tarczę, aby zastąpić 34-zębową, czuję się lepiej, gdy idzie w górę".
Po co brać cokolwiek innego?
"jako zamiennik tarcz Sram, są dobrze wykonane i niezbyt drogie. żadnych problemów ze sztywnością pomimo korb 180 i mojej wagi 85 kg".
dobry produkt
"Dobry produkt, zgodnie z oczekiwaniami. ... zmniejszone tarcie dzięki powłoce teflonowej, widoczne z czasem, bezproblemowy montaż zgodnie z oczekiwaniami".
