• Hamulec tylny SHIMANO SLX M7100 J-KIT bez tarczy
  • Hamulec tylny SHIMANO SLX M7100 J-KIT bez tarczy
  • Hamulec tylny SHIMANO SLX M7100 J-KIT bez tarczy
  • Hamulec tylny SHIMANO SLX M7100 J-KIT bez tarczy
  • Hamulec tylny SHIMANO SLX M7100 J-KIT bez tarczy
  • Hamulec tylny SHIMANO SLX M7100 J-KIT bez tarczy
1 6
SHIMANO

Tylny Hamulec SHIMANO SLX M7100 J-KIT

Réf. fabricant : IM7100JRRXRA170
Tylny Hamulec SHIMANO SLX M7100 oferuje stałe osiągi hamowania i niezawodną siłę zatrzymania we wszystkich warunkach. Zacisk SLX M7100 zapewnia wydajne i lekkie hamowanie... Czytaj więcej
450,00 PLN
450,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Tylny Hamulec SHIMANO SLX M7100 oferuje stałe osiągi hamowania i niezawodną siłę zatrzymania we wszystkich warunkach. Zacisk SLX M7100 zapewnia wydajne i lekkie hamowanie z niezawodną siłą zatrzymania w każdych warunkach, idealny do Cross-Country lub Trail.

Szybki powrót tłoka oraz złącze typu banjo z wewnętrznym prowadzeniem przewodów umożliwiają łatwy i szybki montaż. Dźwignia SLX BL-M7100 oferuje intuicyjną modulację, pozwalając eksplorować własne granice z pełnym zaufaniem. Zoptymalizowana pozycja osi dźwigni i dopracowana ergonomia zapewniają płynne i liniowe hamowanie, zwiększając koncentrację i przyjemność rowerzysty.

Hamulec jest o 10% sztywniejszy niż M7000, nawet w warunkach wysokiej temperatury, i działa szybciej dzięki krótszemu skokowi. Technologia I-SPEC EV umożliwia łatwą i szybką instalację oraz regulację bez narzędzi, zapewniając optymalną konfigurację do działania i możliwość dostosowania według użytkownika.

► Instrukcja Producenta

Ref: 7977571614886

Informacje techniczne

╝PUNKTY KLUCZOWE
► J-KIT: System J-Kit ułatwia przeprowadzenie przewodu hamulcowego wewnątrz ramy, z uproszczonym połączeniem z zaciskiem i wstępnie zamontowaną oliwką, zapewniając szybki i łatwy montaż
► ONE WAY BLEEDING: System zaprojektowany w celu uniknięcia pęcherzyków powietrza w układzie hydraulicznym, zapewniający szybkie i czyste odpowietrzanie dzięki jednokierunkowemu przepływowi oleju i narzędziu w kształcie lejka
► ACTION SERVOWAVE: Dźwignia SERVOWAVE umożliwia szybki kontakt klocków z rotorem, a następnie zwielokrotnia siłę hamowania dla zwiększonej kontroli przy mniejszym ruchu dźwigni
► Redukcja Hałasu: Mniej oscylacji tarczy, 10% więcej mocy
► Łatwy Montaż: Złącze banjo i wewnętrzne okablowanie dla szybkiej instalacji
► Lekka i Intuicyjna Dźwignia: Modulacja dostosowana do cross-country, zwiększa koncentrację
► REACH AJUST: Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu umożliwia dostosowanie odległości między uchwytem a dźwignią, dopasowując się do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy dla optymalnego hamowania i zmiany biegów
► I-SPEC EV: Standard mocowania I-SPEC EV oferuje przejrzyste stanowisko kierowcy, adaptowalny do wszystkich kierowców dzięki szerokiemu zakresowi regulacji, poprawiając komfort i koncentrację dzięki ergonomicznej konstrukcji i zwiększonej sztywności dla optymalnej kontroli

┘OGÓLNE
• Seria: SLX
• Numer Producenta:
_Dźwignia: BL-M7100
_Zacisk: BR-M7100
_Klocki: G05A-RX
• Waga:
_Dźwignia: 121g
_Zacisk: 142g
_Zestaw Dźwignia/Zacisk/Przewód: 392g (średnia waga dla przedniego hamulca z przewodem 800mm)
• Materiały:
_Dźwignia: Aluminium
_Zacisk: Aluminium
_Tłoki: Ceramika┌

┘DANE TECHNICZNE
• Integracja Dźwigni Hamulca/Manetki Biegów: I-SPEC EV
• Długość dźwigni: 2 Palce
• Kąt regulacji I-SPEC EV: 20°
• Liczba Tłoków: 2
• Montaż Zacisku: PostMount (PM)
• Kompatybilne klocki: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Zalecany Płyn Hamulcowy: Mineralny olej Shimano
• Przewody: 1700mm - SM-BH90-SBM - Złącze Banjo
• Ø Tarcz min./max.: 160mm do 220mm (w połączeniu z wymaganymi adapterami)
• Zalecana tarcza: SM-RT70 (nie w zestawie)
• Wstępne odpowietrzanie J-Kit: Tak┌
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 4.642857 / 5 from 14 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","brakes","braking","purge","point"].

Review highlights

Reviews

Monté sur mon enduro couplé

"Monté sur mon enduro couplé avec un slx 4 pistons a l’avant. Nickel et bien enduarant pour mes 60kg"

— Mickael S. (5/5)

Vraiment cool, utilisé pour l'arrière

"Vraiment cool, utilisé pour l'arrière sur un enduro pour la pratique de la DH et enduro. Une course de faite et pas de soucis"

— Loïc F. (5/5)

A conseiller

"A conseiller"

— Giacomo V. (5/5)

Très bon fein arrière

"Très bon fein arrière ,et livraison parfaite encore merci à Probikeshop. Franck"

— Franck R. (5/5)

Un bon frein

"Bon frein mais un petit rodage est nécessaire pour trouver de la puissance de freinage au montage une petite purge est nécessaire, perdu un peu d'huile au moment d'ôter le bouchon jaune de la poignée. Petit bémol pas de notice de montage même chez Shimano le fichier est vide. Pour la fixation I-Spec EV vous ne dites pas et vous ne vendez pas quel accessoire pour monter la manette de vitesse !!!"

— Bdidier (4/5)

Frein SLX

"Bon frein, le système J kit et Top. Mais il faut faire une petite purge."

— Xavrocky (4/5)

Largement suffisant pour l’arrière

"Mis sur un disque de 180, ça frein fort, doigté excellent, j’aurais peut être voulu moins de course avant que le frein morde."

— Matmatnc (5/5)

frein

"super que du positif le raccordement vraiment simple,produits super ,freinage au top je vais acheter le frein avant pour avoir le kit complet (pour remplacer les magura mt2 )."

— Tetoune (5/5)

Super freins

"Super freins, bon rapport qualité prix. Dommage l'appui sur le guidon au fond du réservoir. Ca m'oblige a reculer la poignée."

— Zaka (4/5)

top

"super produit facile à monter merci Probikeshop pour les explications car il n y a aucune notice de montage avec le produit que fait shimano"

— Steph38sb (5/5)

Q&A