• Tylny hamulec SRAM CODE ULTIMATE STEALTH Carbon BEZ TARCZY
  • Tylny hamulec SRAM CODE ULTIMATE STEALTH Carbon BEZ TARCZY
  • Tylny hamulec SRAM CODE ULTIMATE STEALTH Carbon BEZ TARCZY
  • Tylny hamulec SRAM CODE ULTIMATE STEALTH Carbon BEZ TARCZY
1 4
SRAM

Tylny Hamulec SRAM CODE ULTIMATE STEALTH Klocki Metaliczne

Ref. producenta: 00.5018.194.001
Tylny hamulec SRAM CODE ULTIMATE STEALTH łączy moc, precyzję i dopracowany design dla zaangażowanych zawodników Enduro i Downhill. Jego czterotłoczkowy zacisk aluminiowy zapewnia wyjątkową... Czytaj więcej
944,00 PLN
944,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Tylny hamulec SRAM CODE ULTIMATE STEALTH łączy moc, precyzję i dopracowany design dla zaangażowanych zawodników Enduro i Downhill. Jego czterotłoczkowy zacisk aluminiowy zapewnia wyjątkową siłę hamowania i optymalną kontrolę, nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Dzięki technologii Stealth design dźwigni jest zoptymalizowany pod kątem dyskretniejszej i bardziej ergonomicznej integracji na kierownicy. Technologia Lever Pivot Bearing gwarantuje płynne i bezfrakcyjne działanie, zapewniając bardziej responsywne i komfortowe odczucie. Dzięki SwingLink martwa strefa hamowania jest zredukowana, umożliwiając precyzyjną modulację i natychmiastową reakcję.

System Contact Point Adjustment pozwala dostosować punkt kontaktu klocków zgodnie z preferencjami zawodnika, natomiast Bleeding Edge upraszcza serwisowanie układu hydraulicznego. SRAM CODE ULTIMATE STEALTH to punkt odniesienia dla mocnego, niezawodnego i w pełni kontrolowanego hamowania.

► Instrukcja producenta

► Montaż zacisków SRAM

► Instrukcja odpowietrzania DOT SRAM

Ref: 7977595469990

Informacje techniczne

╝MOCNE STRONY
► SWINGLINK: Technologia SRAM SwingLink™ skraca czas aktywacji i poprawia docisk klocków, zapewniając płynną modulację i precyzyjną kontrolę. Wykorzystuje system krzywkowy do równoważenia siły i precyzji, eliminując uczucie "włącz/wyłącz"
► BLEEDING EDGE: Technologia SRAM Bleeding Edge™ upraszcza odpowietrzanie hamulców dzięki otworowi przesuniętemu na dół zacisku, umożliwiając płynną komunikację między tłokami. Zapewnia to naturalne napełnianie zacisku, redukując straty płynu i czas odpowietrzania dla łatwiejszej i bardziej niezawodnej konserwacji
► TIMING PORT CLOSURE: Technologia SRAM Timing Port Closure zapewnia niezawodne zamknięcie portu synchronizacji, wprowadzając układ pod ciśnienie od razu po zaciśnięciu dźwigni. Dzięki trwałym uszczelkom i ultra-gładkiej powierzchni cylindra gwarantuje mocne i stałe hamowanie
► EXPANDABLE BLADDER: Technologia SRAM Expandable Bladder reguluje i redukuje pęcherzyki powietrza w dźwigni, zapewniając skuteczne odprowadzanie powietrza i precyzyjny rozdział płynu. Zmniejsza to przeciwciśnienie, gwarantując mocne i stałe hamowanie
► MATCHMAKER X: System MatchMaker X firmy SRAM umożliwia połączenie kilku elementów sterowania (hamulce, przerzutki, zawieszenie) na kierownicy za pomocą jednego zacisku, redukując bałagan i poprawiając ergonomię dla optymalnej kontroli
► CONTACT POINT ADJUSTMENT: Technologia SRAM Contact Point Adjustment pozwala na precyzyjne ustawienie punktu kontaktu klocków, oferując spersonalizowane, reaktywne hamowanie dostosowane do preferencji rowerzysty dla lepszej kontroli
► LEVER PIVOT BEARING: Technologia SRAM Lever Pivot Bearing wykorzystuje łożyska w punkcie obrotu dźwigni, aby zapewnić płynne działanie, redukując tarcie i poprawiając reaktywność oraz komfort hamowania╔

┘OGÓLNE
• Numer katalogowy producenta: 00.5018.194.001
• Waga: 309g dla tylnego hamulca z przewodem 1800mm
• Materiały:
_Dźwignia: Korpus z kutego aluminium - Dźwignia z karbonu
_Zacisk: Kute aluminium - Śruby z tytanu
_Tłoki: Plastik fenolowy
• Zalecana dyscyplina: Trail, Enduro, VTTAE, DH┌

┘DANE TECHNICZNE
• Integracja dźwigni: MatchMaker X
• Oś dźwigni: Łożyska
• Liczba tłoków: 4
• Montaż zacisku: PostMount (PM)
• Dołączone klocki: Metaliczne
• Zalecane klocki: 00.5315.023.010 - 00.5315.023.020 - 00.5315.023.030
• Zalecane tarcze: HS2 (nie w zestawie)
• Zalecany płyn hamulcowy: DOT 4
• Przewody: 2000mm - Standard - Złącze Banjo
• Regulacja luzu: Tak - Pokrętło
• Regulacja punktu kontaktu: Tak - Pokrętło┌
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Esto es un freno de

"Esto es un freno de verdad y no los Japoneses cuyo nombre no mencionaré. Comparado el tacto en todos los sentidos, el Shimano XT parece de juguete. A quien le guste un tacto firme y verdadero control de la situación este freno es para ellos. Poco más que decir. Espectacular!!!"

— Alex E. (5/5)

Q&A