• Tylne koło MAVIC ALLROAD DISC do opon
  • Tylne koło MAVIC ALLROAD DISC do opon
1 2
MAVIC

Tylne Koło MAVIC ALLROAD DISC na Opony (6 Otworów)

Koło Tylne Koło MAVIC ALLROAD DISC jest wystarczająco wszechstronne, aby sprawdzić się na każdym terenie! Kompatybilne z hamulcami tarczowymi z mocowaniem 6 otworów, łączy w... Czytaj więcej
700,00 PLN
700,00 PLN
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Koło Tylne Koło MAVIC ALLROAD DISC jest wystarczająco wszechstronne, aby sprawdzić się na każdym terenie! Kompatybilne z hamulcami tarczowymi z mocowaniem 6 otworów, łączy w sobie wiele zalet, gdyż korzysta również z technologii UST Tubeless, który zwiększa komfort jazdy i minimalizuje ryzyko przebicia opony.


Wykonana z aluminium S6000, obręcz Allroad Disc posiada wewnętrzną szerokość 23 mm, umożliwiającą stosowanie opon o dużym przekroju. Trwałość całości zapewnia wzmocnione szprychy — 24 szprychy skutecznie przenoszą i redystrybuują zwiększone siły hamowania tarczowego.

Ponadto łożyska kartuszowe zapewniają piaście trwałe osiągi, podczas gdy system wolnobiegu ID360 obiecuje ultraszybkie zaangażowanie!


Ref: 7967903416486

Informacje techniczne

┘OGÓLNE
Numer referencyjny producenta: R2333155
Waga: 1020 g
ASTM: kategoria 2 (droga i ścieżki ze skokami o wysokości poniżej 15 cm)
Maksymalne obciążenie: 120 kg (waga roweru wliczona)

┘OBRĘCZ
Materiał: aluminium S6000
Wysokość: 22 mm
Złącze: tulejakowane
Szerokość wewnętrzna: 23 mm
Wiercenie: tradycyjne (24 otwory)
Hamowanie: tarczowe 6 otworów
Rozmiar ETRTO: 622x23
Kompatybilność opon: UST Tubeless Ready / Tubetype
Minimalny rozmiar opony: szerokość 28 mm - maks. ciśnienie 5,5 Bar/80 PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 64 mm - maks. ciśnienie 3,25 Bar/47 PSI

┘PIASTY
Materiał korpusu: aluminium
Standard tarczy: 6 otworów
Materiał osi: aluminium
Rozmiar osi: 12x142 / Przeliczalny na szybkie mocowanie 9x135 z adapterami (w zestawie)
Technologia wolnobiegu: Instant Drive 360
Wolnobieg: Shimano HG szosa
Technologia łożysk: QRM automatyczna regulacja - uszczelniony wkład

┘SZPRYCHY
Materiał: stal
Kształt: prosty, okrągły
Nypie: stal, ABS, bezbarwny
Splatanie: krzyżowane po 2

┘KLUCZOWE TECHNOLOGIE
► INSTANT DRIVE 360: System Instant Drive 360 zapewnia natychmiastowe przeniesienie siły, bez bezwładności, ze sprawdzoną niezawodnością i szybką konserwacją bez narzędzi;
► ŁOŻYSKA QRM: Technologia QRM firmy Mavic wykorzystuje wysokoprecyzyjne łożyska z podwójnym uszczelnieniem, zapewniające zwiększoną trwałość, niskie tarcie i minimalne wymagania konserwacyjne;
► SYSTEM UST: Technologia UST umożliwia jazdę bez dętki, redukując opór, poprawiając komfort i przyczepność, jednocześnie zmniejszając wagę obręczy o 20 g;

┘W ZESTAWIE
Instrukcja obsługi
Taśma obręczowa UST zamontowana na kole
Wentyl UST niezamontowany na kole
Adaptery osi tylnej: 12x142 przeliczalny na 9x135

┘KOMPATYBILNE REFERENCJE
Korpus wolnobiegu: przeliczalny na SRAM XD szosa (zestaw V2580101 sprzedawany osobno)
Korpus wolnobiegu: przeliczalny na SHIMANO HG light szosa (zestaw V3850101 sprzedawany osobno
Korpus wolnobiegu: przeliczalny na SHIMANO MS (zestaw V3990101 sprzedawany osobno)
Korpus wolnobiegu: przeliczalny na CAMPAGNOLO ED (zestaw V3440101 sprzedawany osobno)
Korpus wolnobiegu: przeliczalny na CAMPAGNOLO N3W (zestaw V4270101 sprzedawany osobno)
Adaptery osi tylnej: 12x142 przeliczalny na 9x135 (zestaw V2510801)
Adaptery osi tylnej: 12x142 przeliczalny na 12x135 (zestaw V2510901 sprzedawany osobno)
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 4.428571 / 5 from 7 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Excellent

"Je l'ai achetée juste avant un voyage à velo. Elle a parfaitement tenu malgré le chargement du porte bagage et les chemins rugueux. Le montage du pneu a été plus facile que sur l'ancienne jante. Le pneu a claqué du premier coup. (Pirelli Cinturato en 50) Pour le moment j'en suis très satisfait. Sur mon velo de course, je suis aussi en Mavic, et j'avoue ne jamais avoir éteint decu."

— Etienne D. (5/5)

Prodotto eccellente, su Triban RC

"Prodotto eccellente, su Triban RC 120 , passo da Giant PX2 e poi queste Mavic AllRoad. Abisso di differenza, grande scorrevolezza sia anteriore che posteriore. Possibilità di montarle su perni da 12mm o da 9mm come la mia, grazie agli adattatori perfetti e unici . Servizio Probike shop impeccabile, buon confezionamento e spedizione rapida"

— Paolo A. (5/5)

Roues montées sur mon Gravel

"Roues montées sur mon Gravel RC520 de chez Decathlon et elles ont changé le comportement du vélo. Meilleur rendement et aussi plus facile à monter. Un point non négligeable les adaptateurs pour les axes de 9mm sont livrés en standard"

— Boris F. (5/5)

Top en 6 trous ,

"Top en 6 trous , ça devient rare!"

— Nicolas S. (5/5)

Conforme , ras merci

"Conforme , ras merci"

— PETIT P. (5/5)

Utilisation quasi quotidienne (velotaf

"Utilisation quasi quotidienne (velotaf sur chemin) de près d’un an (un peu moins de 3000km) sur un vélo grvl 120 de Decathlon. Bon, cette roue est une catastrophe. D’abord le fond de jante est mal posé, résultat : du liquide anti-crevaison dans la jante (compliqué à enlever, cela alourdit). La roue est vraiment lourde, les rayons se desserrent assez régulièrement et le corps de roue libre…comment dire. Il est nul. Et je pèse mes mots. Malgré un certain nombre d’efforts, toujours du jeu dans la cassette. Enfin, mettre un pneu sur cette roue est un calvaire. Genre, vraiment. Et pour une raison que j’ignore impossible de claquer un pneu depuis quelques jours. Plusieurs professionnels s’y sont essayés (et ce n’est pas Decathlon). Plusieurs pneus testés. Impossible de les monter. Joie. Bref fuyez cette roue, je voulais acheter cocorico mais je retourne chez nos voisins"

— Johann (2/5)

Bonne roues pour voyage à vélo

"Je les ai utilisé sur un voyage Lille marseille avec des pneus en 38. Les roues sont bonnes et ont un bon rendement ( pas professionnel non plus mais largement suffisant et satisfaisant dans mon utilisation). Elles sont solides mais petits bémole sur la tension des rayons. Ils se dessèrent au bout des premiers 150km mais après 1er resserage tout est OK. Bémole encore sur la finition à l autocollant mais à ce prix on peut pardonner."

— Hvytham (4/5)

Q&A