Amortyzator ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL
Nie można załadować dostępności usługi odbioru
Opis
Zaprojektowany na najbardziej wymagające tereny, amortyzator ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL jest uznawany za punkt odniesienia w zjeździe i zaangażowanym enduro. Testowany w ekstremalnych warunkach, gwarantuje stałą wydajność i pełną kontrolę nawet na najbardziej technicznych trasach. Jego solidna i innowacyjna konstrukcja spełnia oczekiwania zawodników poszukujących precyzji i niezawodności.
Wyposażony w pneumatyczną sprężynę LinearXL, ten amortyzator oferuje zachowanie zbliżone do sprężyny śrubowej z doskonałą czułością na początku skoku, wyraźnym wsparciem w środku skoku i doskonale kontrolowanym końcem skoku. Dzięki Bottomless Tokens regulacja objętości powietrza jest prosta i szybka, umożliwiając precyzyjne dostosowanie zachowania do stylu jazdy.
Wkład RC2T integruje niezależne regulacje kompresji przy niskiej prędkości (LSC) i kompresji przy wysokiej prędkości (HSC) dla precyzyjnych ustawień bez interferencji. Nowy główny tłok optymalizuje wsparcie i poprawia ogólną stabilność, a numerowana regulacja ułatwia szybkie i intuicyjne ustawienia.
Wreszcie system regulowanego dobicia (ABO) oferuje pięć pozycji do personalizacji ostatnich 20% skoku. W połączeniu z płynnym odbiciem na 20 klikach i zaworem redukującym tarcie wewnętrzne, ten amortyzator zapewnia komfort, kontrolę i optymalne przyczepność na każdym terenie.
Ref: 15929010422140
Najważniejsze cechy
Sprężyna pneumatyczna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia jazdy, z możliwościami regulacji dzięki łatwym do modyfikacji tokenom Bottomless Tokens.
Wkład RC2T umożliwia niezależną, pozbawioną interferencji regulację tłumienia niskich prędkości (LSC) i wysokich prędkości (HSC). Numerowana regulacja kompresji upraszcza ustawienia: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować tłumienie.
Zawór podstawowy redukuje siły na poziomie IFP o 40%, poprawiając czułość przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej przyczepności. Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane pod kątem wkładu Charger 3.2, wspierając pracę zawieszenia w środkowej części skoku.
System regulowanego wybicia (ABO) dysponuje pokrętłem z pięcioma pozycjami do regulacji tłumienia na ostatnich 20% skoku.
Wymienne pokrętło odbicia umożliwia również regulację HSC i ABO. 20 kliknięć regulacji zapewnia jednorodną krzywą odbicia z szerokim zakresem regulacji, dostosowanym do wagi kierowcy.
Adapter z łożyskami 8x30 jest dostępny do wszystkich standardowych oczek (oferowany jako opcjonalne podkładki dystansowe).
